मुंबई की पॉपुलर इलेक्ट्रिक डबल-डेकर बसें अब ज़्यादा रूट पर चलेंगी। हालांकि, इसके लिए BEST ने बसों की ऊंचाई कम करने का फैसला किया है।तीन साल से ज़्यादा समय पहले मुंबई की सड़कों पर उतरीं AC इलेक्ट्रिक डबल-डेकर बसों को ऊंचाई की दिक्कत का सामना करना पड़ रहा है। BEST ने देखा है कि सांताक्रूज़-चेंबूर लिंक रोड पर फ्लाईओवर के नीचे से गुज़रते समय बस की छत की क्लीयरेंस कम हो जाती है।(BEST Asks Switch Mobility To Trim Double-Decker E-Bus Height By 17 Cm Over SCLR Clearance Issues)
रूट 310 पर सबसे ज़्यादा दिक्कतें
इस दिक्कत का असर BEST के रूट नंबर 310 पर सबसे ज़्यादा पड़ा है। इस रूट में SCLR भी शामिल है।इलेक्ट्रिक डबल-डेकर बस की ऊंचाई करीब 457 सेंटीमीटर है। हालांकि, यह बात सामने आई है कि फ्लाईओवर के नीचे से गुज़रते समय बस की छत बहुत पास आ जाती है, और कुछ जगहों पर बस फ्लाईओवर के निचले हिस्से को छू जाती है।
इसलिए, BEST ने बस बनाने वाली कंपनी स्विच मोबिलिटी से कुछ बसों की ऊंचाई 17 सेंटीमीटर कम करने की मांग की है।BEST कमेटी की चेयरपर्सन तृष्णा विश्वासराव ने इसकी पुष्टि की है। हालांकि, सभी डबल-डेकर बसों की ऊंचाई कम नहीं की जाएगी, बल्कि यह बदलाव सिर्फ़ कुछ बसों में ही किया जाएगा।
अभी, करीब 150 इलेक्ट्रिक डबल-डेकर बसें अभी चलाई जानी हैं। BEST और कंपनी स्टडी करेंगे कि इनमें से किन बसों में यह बदलाव किया जा सकता है। इसकी टेक्निकल फ़िज़िबिलिटी और लागत की जांच के बाद आखिरी फ़ैसला लिया जाएगा।
ज़्यादा पैसेंजर कैपेसिटी के लिए डबल-डेकर का इस्तेमाल बढ़ाया जाएगा
मुंबई में पुरानी डीज़ल डबल-डेकर बसों की जगह इलेक्ट्रिक डबल-डेकर बसें लाई गई हैं। हालांकि, ऊंचाई की पाबंदियों के कारण कुछ रूट पर ये बसें नहीं चलाई जा सकतीं।
BEST भीड़-भाड़ वाले रूट पर इनका इस्तेमाल बढ़ाने की कोशिश कर रहा है क्योंकि डबल-डेकर बसें पैसेंजर और टूरिस्ट के बीच पॉपुलर हैं।
टूरिस्ट के लिए फिर से डबल-डेकर बसें
इस बीच, BEST डबल-डेकर बसों की टूरिज़्म सर्विस को फिर से शुरू करने की भी कोशिश कर रहा है।BEST कमेटी की चेयरपर्सन तृष्णा विश्वासराव ने टूरिज़्म के लिए पांच सेमी-AC इलेक्ट्रिक डबल-डेकर बसें लाने का प्रस्ताव दिया है।
पहले, मुंबई में डबल-डेकर बसों का इस्तेमाल घूमने-फिरने के साथ-साथ जन्मदिन, परिवार के साथ घूमने और ग्रुप में घूमने के लिए किया जाता था।
BEST के मुताबिक, वीकेंड पर टूरिस्ट डबल-डेकर सर्विस में करीब 2,000 से 4,000 पैसेंजर सफर करते थे। BEST इस सर्विस से हर वीकेंड करीब 4 लाख रुपये कमा रही थी।
इसलिए, BEST अब सेमी-AC इलेक्ट्रिक डबल-डेकर बसों के ज़रिए मुंबई की मशहूर टूरिस्ट बस सर्विस को फिर से पॉपुलर बनाने की कोशिश कर रही है।
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