अगले साल के मध्य तक सेंट्रल रेलवे के सबअर्बन नेटवर्क पर रोज़ाना आना-जाना आसान हो जाएगा, क्योंकि 15 नई कोच वाली ट्रेनें शुरू की जा रही हैं और 34 स्टेशन प्लेटफॉर्म को बढ़ाया जा रहा है।अभी, CR पर सिर्फ़ दो 15-कोच वाले रेक उपलब्ध हैं। ये दो रेक हर दिन 22 सर्विस चलाते हैं। बाकी सभी सर्विस अभी भी 12-कोच वाले रेक पर निर्भर हैं। CSMT और कल्याण के बीच फास्ट कॉरिडोर पर सिर्फ़ दस स्टेशनों पर लंबे प्लेटफॉर्म हैं जो 15-कोच वाली ट्रेनों को हैंडल कर सकते हैं।(Central Railway Plans Major Upgrade with More 15-Coach Trains, New AC Locals and Extended Stations by 2026)
सुधार कामो में आई तेजी
अभी के 20 मौजूदा 12-कोच वाले रेक की कैपेसिटी बढ़ाने के लिए तीन और कोच जोड़कर टेंडर जारी किए गए हैं। हर 15-कोच वाला रेक, 12-कोच वाले रेक के मुकाबले लगभग 1,200 ज़्यादा पैसेंजर को ले जा सकता है। अधिकारियों ने कहा कि यह प्लान लंबे समय से पेंडिंग था, लेकिन 9 जून को मुंब्रा में हुए एक्सीडेंट के बाद इसमें तेज़ी आई, जिसमें पांच लोगों की मौत हो गई।
सभी 20 ट्रेनों का कन्वर्ज़न एक साल के अंदर शुरू होने की उम्मीद
टेंडर प्रोसेस पूरा होने के बाद, सभी 20 ट्रेनों का कन्वर्ज़न एक साल के अंदर शुरू होने की उम्मीद है। रेक अपग्रेड होने के बाद CR को उम्मीद है कि हर दिन 300,000 एक्स्ट्रा यात्री सफर कर सकेंगे। इसके लिए, इंजीनियरों को कोच को फिर से अरेंज करना होगा, ब्रेक पाइप को बढ़ाना होगा, इलेक्ट्रिकल सिस्टम को एडजस्ट करना होगा और लंबी ट्रेनों के लिए ट्रेन सर्किटरी को ओवरहॉल करना होगा।
34 स्टेशनों पर प्लेटफॉर्म बढ़ाने का काम
पूरे नेटवर्क में 34 स्टेशनों पर प्लेटफॉर्म बढ़ाने का काम भी चल रहा है। इसमें कल्याण-कसारा और कल्याण-खोपोली रूट के सभी स्टेशन शामिल हैं। इसमें ठाणे और कल्याण के बीच स्लो कॉरिडोर के सभी स्टेशन और CSMT और कल्याण के बीच फास्ट कॉरिडोर का हर स्टेशन भी शामिल है।
मार्च 2026 तक सात स्टेशनों के 15-कोच ऑपरेशन के लिए तैयार होने की उम्मीद है। ये स्टेशन CSMT, ठाणे, दिवा, डोंबिवली, कल्याण, वांगनी और खडावली हैं। बाकी 27 स्टेशनों पर काम धीमी गति से चल रहा है और अगले साल के मध्य तक पूरा होने की योजना है।
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