अधिकारियों ने बताया कि मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे पर नए खुले मिसिंग लिंक का उपयोग करने पर भारी वाहनों पर प्रतिबंध के बावजूद, तीन महीने की अवधि में 621 भारी वाहन प्रतिबंध का उल्लंघन करते पाए गए। उल्लंघन करने वालों से 7 लाख रुपये से अधिक का जुर्माना वसूला गया है। इस महीने की शुरुआत में मिसिंग लिंक पर एक जानलेवा दुर्घटना के बाद यह मुद्दा नए सिरे से जांच के दायरे में आ गया है।(Mumbai-Pune Missing Link 621 Heavy Vehicles Fined INR 7 Lakh in three months)
महाराष्ट्र राज्य सड़क विकास निगम (MSRDC) ने अब भारी वाहनों के प्रतिबंध को लागू करने और मार्ग पर निगरानी बढ़ाने का फैसला किया है। मिसिंग लिंक को भीड़भाड़ वाले घाट खंड को दरकिनार करके मुंबई और पुणे के बीच यात्रा के समय को कम करने के लिए पेश किया गया था। हालांकि, भारी माल वाहनों को अस्थायी रूप से मार्ग का उपयोग करने से प्रतिबंधित कर दिया गया है क्योंकि अधिकारी यातायात पैटर्न और सुरक्षा स्थितियों का आकलन कर रहे हैं।
7 अगस्त को मिसिंग लिंक पर हुए जानलेवा एक्सीडेंट के बाद यह मामला और भी ज़्यादा गरमा गया। टनल के अंदर एक तेज़ रफ़्तार टोयोटा फॉर्च्यूनर एक आयशर टेम्पो से टकरा गई, जिसमें पुणे के रहने वाले तुषार भुमकर की मौत हो गई। इस एक्सीडेंट ने नए चालू रूट पर ट्रैफिक मैनेजमेंट और सेफ्टी को लेकर नई चिंताएँ पैदा कर दी हैं।
इस घटना के बाद, अधिकारी कड़ी निगरानी, पुलिस की तैनाती बढ़ाने और ट्रैफिक और ट्रांसपोर्ट डिपार्टमेंट के बीच बेहतर तालमेल की योजना बना रहे हैं ताकि यह पक्का किया जा सके कि रोकी गई गाड़ियाँ मिसिंग लिंक में न घुसें।
अधिकारियों से यह भी उम्मीद है कि वे बैन तोड़ने वाली गाड़ियों के खिलाफ़ कार्रवाई तेज़ करेंगे, ताकि रोड सेफ्टी बेहतर हो सके और स्ट्रेटेजिक रूप से ज़रूरी मुंबई-पुणे कॉरिडोर पर आगे और एक्सीडेंट न हों।
MSRDC द्वारा बनाया गया मिसिंग लिंक, मुंबई-पुणे के सफ़र को लगभग 30 मिनट कम करने और पुराने घाट सेक्शन पर निर्भरता कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया था। भारी मालवाहक गाड़ियों को शुरू में कुछ समय के लिए रूट से दूर रखा गया था, और ट्रैफिक और सेफ्टी की स्थिति का अंदाज़ा लगाने के बाद उनके आगे के रास्ते पर फैसला किया जाएगा।
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