शहरी प्रदूषण कम करने के लिए, ठाणे म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन (TMC) और ठाणे महानगर परिवहन (TMT) 180 इको-फ्रेंडली, AC इलेक्ट्रिक बसें लाने की योजना बना रहे हैं। हालांकि, इस स्कीम से नगर निगम के खजाने पर भारी आर्थिक बोझ पड़ने की संभावना है।(Thanes 180 E-Bus Fleet Faces 430-Crore Revenue Gap Fare Hike Likely To Ease TMT Losses)
12 साल में 430 करोड़ रुपये का घाटा
ऑफिशियल प्रस्ताव के अनुसार, 180 AC इलेक्ट्रिक बसों के ऑपरेशन और मेंटेनेंस पर 12 साल के समय में लगभग 1,096.36 करोड़ रुपये खर्च होने की उम्मीद है।
इसी समय के दौरान, अनुमान है कि टिकट बिक्री से केवल 666.11 करोड़ रुपये कमाए जाएंगे। इससे लगभग 430.25 करोड़ रुपये का घाटा होने की संभावना है। इस घाटे की भरपाई आखिरकार ठाणे म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन को करनी होगी। सालाना ऑपरेटिंग खर्च: लगभग Rs 91.36 करोड़
सालाना टिकट रेवेन्यू: लगभग Rs 55.51 करोड़
सालाना घाटा: लगभग Rs 35.85 करोड़
अंतर को कम करने के लिए किराया बढ़ाने का प्रस्ताव
इस अंतर को कम करने के लिए पैसेंजर बस का किराया बढ़ाने का प्रस्ताव रखा गया है। अगर किराया बढ़ाने को मंज़ूरी मिल जाती है, तो सालाना घाटा लगभग Rs 19 करोड़ कम हो सकता है, जिससे औसत सालाना नुकसान लगभग Rs 16 करोड़ हो जाएगा।
हालांकि, जुलाई 2015 से TMT बस के किराए में कोई बढ़ोतरी नहीं हुई है। इससे पहले, फ्यूल की बढ़ती कीमतों और एडमिनिस्ट्रेटिव खर्चों के कारण किराया बढ़ाने के प्रस्ताव रखे गए थे; हालांकि, उन्हें बार-बार खारिज कर दिया गया था।
180 इलेक्ट्रिक बसों का डिज़ाइन
घोड़बंदर रोड जैसे ज़्यादा पैसेंजर ट्रैफिक वाले रूट पर बढ़ती डिमांड को ध्यान में रखते हुए, प्रस्तावित फ़्लीट में शामिल होंगे—
100 – 9 मीटर AC इलेक्ट्रिक बसें
70 – 12 मीटर AC इलेक्ट्रिक बसें
10 – 9 से 10 मीटर AC इलेक्ट्रिक डबल डेकर बसें
कुल 180 ऐसी इलेक्ट्रिक बसें मिलेंगी।
चार्जिंग स्टेशन के लिए भी करोड़ों का खर्च
TMC को 15वें फ़ाइनेंस कमीशन के क्लीन एयर एक्शन प्लान के तहत ई-बसों की खरीद के लिए 64.52 करोड़ रुपये की सब्सिडी मिली है। यानी हर बस के लिए औसतन लगभग 35.84 लाख रुपये की सब्सिडी मिलेगी।
हालांकि, बसों की खरीद के अलावा, चार्जिंग स्टेशन, इलेक्ट्रिकल सिस्टम और डिपो में सिविल कामों के लिए भी बड़ा इन्वेस्टमेंट करना होगा।
कोलशेत डिपो:
पावर और चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर के लिए 14 करोड़
सिविल कामों के लिए 10 करोड़
कलवा और छत्रपति शिवाजी महाराज (मुल्लाबाग) डिपो:
हर डिपो के लिए पावर सुविधाओं के लिए 7 करोड़
हर डिपो के लिए सिविल कामों के लिए 5 करोड़
यानी, हालांकि इको-फ्रेंडली ट्रांसपोर्ट के लिए इलेक्ट्रिक बसों का ऑप्शन ज़रूरी है, लेकिन TMC-TMT के सामने चुनौती इसके ऑपरेशन में बड़े फाइनेंशियल गैप को भरना होगा।
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