वेस्टर्न रेलवे (Western Railway) ने अंधेरी-बांद्रा स्लो लाइन पर प्लेटफॉर्म को बढ़ाने का काम शुरू कर दिया है, ताकि 15-कार वाली लोकल ट्रेनें भी उनसे गुज़र सकें। इसका मकसद हर ट्रेन में लगभग 700-1,000 पैसेंजर की कैपेसिटी बढ़ाना है। इससे सबअर्बन रेल यात्रियों को बड़ी राहत मिलने की उम्मीद है।(WR to introduce 15-car local trains on slow line soon)
खार स्टेशन पर काम पहले ही शुरू
खार स्टेशन पर काम पहले ही शुरू हो चुका है। बांद्रा, सांताक्रूज़ और विले पार्ले में भी इसी तरह के सुधार जल्द ही शुरू होंगे। वेस्टर्न रेलवे अगले मॉनसून सीज़न से पहले सभी प्लेटफॉर्म एक्सटेंशन पूरे कर लेगा। इस प्रोजेक्ट में ट्रेन अलाइनमेंट, ओवरहेड इक्विपमेंट केबल और सिग्नलिंग पोल को बदलना भी शामिल है।
मार्च से विरार से बांद्रा के लिए 15-कार सर्विस शुरू करने की योजना
अभी, इस हिस्से पर प्लेटफॉर्म 15-कार वाली ट्रेनों के लिए बहुत छोटे हैं। बदलाव पूरे होने के बाद, मार्च से विरार से बांद्रा के लिए 15-कार सर्विस शुरू करने की योजना बनाई जाएगी। बांद्रा एक बड़ा स्टेशन है जहाँ रोज़ाना 4-5 लाख लोग आते-जाते हैं, जिसमें बांद्रा-कुर्ला कॉम्प्लेक्स (BKC) आने-जाने वाले हज़ारों लोग शामिल हैं।
चर्चगेट और विरार के बीच 211 पंद्रह-कार वाली ट्रेनें
अभी, Western Railway चर्चगेट और विरार के बीच 211 पंद्रह-कार वाली ट्रेनें चलाता है। इनमें से सिर्फ़ 112 ही स्लो कॉरिडोर से अंधेरी पर खत्म होती हैं। प्लेटफॉर्म तैयार होने के बाद बांद्रा और अंधेरी के बीच चलने वाली सभी 12-कार वाली ट्रेनों को 15-कार वाली ट्रेनों में अपग्रेड कर दिया जाएगा।
इस डेवलपमेंट से सबअर्बन रेल नेटवर्क की कुल ले जाने की क्षमता हर दिन 75,000–100,000 यात्रियों तक बढ़ने की उम्मीद है। एक 12-कार वाली ट्रेन अभी 3,504 यात्रियों को ले जाती है, जबकि एक 15-कार रेक 4,380 यात्रियों को ले जा सकता है। लंबी ट्रेनें और बेहतर उपलब्धता यात्रियों के लोड को ज़्यादा बराबर बांटने में मदद करेगी।
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