बृहन्मुंबई म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन (BMC) प्रस्तावित वर्सोवा-दहिसर कोस्टल रोड प्रोजेक्ट को आगे बढ़ाने के एक कदम और करीब आ गया है, क्योंकि इसकी ट्री अथॉरिटी ने 2,200 से ज़्यादा पेड़ों को काटने और ट्रांसप्लांट करने से जुड़े छह प्रस्तावों को मंज़ूरी दे दी है। यह फ़ैसला शुक्रवार को लिया गया था और इसे मुंबई के मुख्य इंफ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट्स में से एक के लिए एक अहम पड़ाव के तौर पर देखा जा रहा है, भले ही लोगों और पर्यावरण ग्रुप्स इसका लगातार विरोध कर रहे हों।(BMC Clears Tree-Cutting and Transplantation Proposals for Versova-Dahisar Coastal Road)
मुंबई के पश्चिमी उपनगरों में प्लान किए गए कोस्टल कॉरिडोर के छह हिस्से शामिल
मंज़ूर किए गए प्रस्तावों में मुंबई के पश्चिमी उपनगरों में प्लान किए गए कोस्टल कॉरिडोर के छह हिस्से शामिल हैं। इनमें गोरेगांव में वर्सोवा इंटरचेंज और बांगुर नगर, मलाड में बांगुर नगर और माइंडस्पेस, माइंडस्पेस और मध रोड, माइंडस्पेस और चारकोप, साथ ही दहिसर के पास गोराई इंटरचेंज एरिया के बीच के हिस्से शामिल हैं। इन मंज़ूरियों के साथ, प्रोजेक्ट के लिए एक बड़ी प्रोसेस से जुड़ी रुकावट दूर हो गई है।
इस प्रोजेक्ट के लिए लगभग 1,000 पेड़ों को काटना होगा
सिविक अधिकारियों द्वारा शेयर की गई जानकारी के अनुसार, इस प्रोजेक्ट के लिए लगभग 1,000 पेड़ों को काटना होगा, जबकि 1,288 पेड़ों को दूसरी जगहों पर ट्रांसप्लांट करने का प्रस्ताव है। मलाड और माइंडस्पेस के आसपास कनेक्टिविटी के काम से जुड़े इलाकों में सबसे ज़्यादा पेड़ लगाने का प्लान बनाया गया है। नुकसान कम करने के उपायों के तहत, BMC ने पनवेल में 19,500 से ज़्यादा पेड़ लगाने का प्रस्ताव दिया है। सिविक अधिकारियों ने बताया कि मुंबई में ज़मीन की कमी की वजह से शहर की सीमा के अंदर बड़े पैमाने पर पेड़ लगाना मुश्किल हो गया है। प्रस्तावित पेड़ लगाने की मुहिम का मकसद कोस्टल रोड प्रोजेक्ट से पेड़ों के नुकसान के पर्यावरण पर पड़ने वाले असर को कम करना है।
2,000 से ज़्यादा पेड़ों को काटने और ट्रांसप्लांट करने के प्रस्ताव को मंज़ूरी
BMC की ट्री अथॉरिटी में BJP ग्रुप लीडर गणेश खंकर ने कहा कि 2,000 से ज़्यादा पेड़ों को काटने और ट्रांसप्लांट करने के प्रस्ताव को मंज़ूरी मिल गई है। उन्होंने सुझाव दिया कि अगर कोस्टल रोड के किनारे मौजूद 25,000 कोऑपरेटिव हाउसिंग सोसाइटी में से हर एक एक पेड़ लगाए, तो इस मुद्दे को और अच्छे से सुलझाया जा सकता है। उन्होंने यह भी कहा कि ट्रांसप्लांट किए गए पेड़ों के बचने की चिंताओं पर बातचीत के दौरान चर्चा की गई थी और भरोसा दिया गया था कि बचने की दर को बेहतर बनाने की कोशिश की जाएगी। हालांकि, पर्यावरण ग्रुप और स्थानीय लोग लगातार चिंता जता रहे हैं। यह तर्क दिया गया है कि मुंबई के बाहर पेड़ लगाने से शहर के अंदर पुराने शहरी पेड़ों के नुकसान की पूरी तरह से भरपाई नहीं हो सकती। मैंग्रोव, बायोडायवर्सिटी-सेंसिटिव ज़ोन और मुंबई के पश्चिमी उपनगर के पूरे इकोलॉजिकल बैलेंस पर प्रोजेक्ट के संभावित असर के बारे में भी सवाल उठाए गए हैं।
आलोचना के बावजूद, सिविक अधिकारियों का कहना है कि वर्सोवा-दहिसर कोस्टल रोड एक ज़रूरी इंफ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट है जिसका मकसद कनेक्टिविटी को बेहतर बनाना, SV रोड और वेस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे जैसे बड़े रास्तों पर भीड़ कम करना और पश्चिमी उपनगरों में आने-जाने वालों के लिए यात्रा का समय कम करना है।
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