मैनहोल के रखरखाव के दौरान सार्वजनिक सुरक्षा में सुधार की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम के रूप में, बृहन्मुंबई नगर निगम (बीएमसी) ने एक नए मैनहोल रेल गार्ड का प्रोटोटाइप पेश किया है। यह सुरक्षा अवरोध मरम्मत और रखरखाव कार्यों के दौरान खुले मैनहोल के चारों ओर एक सुरक्षित घेरा बनाकर पैदल चलने वालों, मोटर चालकों और सफाई कर्मचारियों की सुरक्षा के लिए बनाया गया है।(BMC to Pilot Manhole Rail Guard in Mumbai to Improve Safety During Maintenance Work)
इस प्रोटोटाइप का निरीक्षण सोमवार, 13 जुलाई को बीएमसी मुख्यालय में मुंबई की मेयर रितु तावड़े और अतिरिक्त नगर आयुक्त (परियोजनाएं) अभिजीत बांगर ने कई नागरिक अधिकारियों और नगरसेवकों की उपस्थिति में किया।
सुरक्षा और व्यावहारिक उपयोग के लिए डिजाइन किया गया
मैनहोल रेल गार्ड एक चौकोर आकार की सुरक्षात्मक संरचना है जिसकी ऊंचाई 1 मीटर और लंबाई और चौड़ाई दोनों 1.5 मीटर है। एक सुरक्षित कार्य क्षेत्र प्रदान करने के लिए बनाया गया, यह रखरखाव कार्य चलने के दौरान खुले मैनहोल में गलती से गिरने से रोकने में मदद करता है अधिकारियों ने डिज़ाइन में सुधार का सुझाव दिया
प्रोटोटाइप का रिव्यू करने के बाद, मेयर तावड़े और बांगर ने डिवाइस को बड़े पैमाने पर पेश करने से पहले कई सुधार सुझाए।
मुख्य सुझाव
एक कोलैप्सेबल डिज़ाइन ताकि बैरियर को अलग-अलग साइज़ के मैनहोल में फिट करने के लिए एडजस्ट किया जा सके।
रात के समय ऑपरेशन और खराब मौसम के दौरान विज़िबिलिटी बेहतर करने के लिए रिफ्लेक्टिव स्ट्रिप्स या चमकती वॉर्निंग लाइटें।
गार्ड को ट्रांसपोर्ट, इंस्टॉल और फील्ड में ऑपरेट करना आसान बनाने के लिए और सुधार।
इन बदलावों का मकसद सिविक वर्कर्स और आम लोगों, दोनों की सेफ्टी को और मज़बूत करना है।
L वार्ड में पायलट प्रोजेक्ट शुरू होगा
BMC शुरू में L वार्ड में मैनहोल रेल गार्ड का टेस्ट करेगी, जिसमें कुर्ला, साकीनाका और चांदीवली जैसे इलाके शामिल होंगे, जहाँ मैनहोल रिपेयर का काम अक्सर होता है।
पायलट फेज़ के दौरान, सिविक बॉडी असल दुनिया के हालात में बैरियर की परफॉर्मेंस का मूल्यांकन करेगी। डिज़ाइन और टेक्निकल स्पेसिफिकेशन्स को फाइनल करने से पहले सफाई कर्मचारियों, इंजीनियरों, म्युनिसिपल स्टाफ और स्थानीय निवासियों के फीडबैक पर भी विचार किया जाएगा। ट्रायल के नतीजों के आधार पर, BMC तय करेगी कि मुंबई के सभी एडमिनिस्ट्रेटिव वार्ड में मैनहोल रेल गार्ड लगाया जाना चाहिए या नहीं।
जानलेवा मैनहोल हादसे के बाद यह पहल
यह सुरक्षा पहल असलम इसाक शेख की दुखद मौत के बाद हुई है, जो एक दिहाड़ी मजदूर था और 2 जुलाई को भारी बारिश के दौरान साकीनाका में खैरानी रोड पर एक खुले मैनहोल में गिर गया था।
नगर निगम अधिकारियों के अनुसार, जब यह हादसा हुआ तब मेंटेनेंस के काम के लिए मैनहोल खोला गया था। शुरुआती जांच से पता चला है कि शेख चलते समय अपने मोबाइल फोन पर बात कर रहा था, तभी वह गलती से खुले मैनहोल में चला गया। हालांकि उसे बचा लिया गया और राजावाड़ी अस्पताल ले जाया गया, लेकिन डॉक्टरों ने उसे मृत घोषित कर दिया।
इस घटना ने मानसून के दौरान खुले मैनहोल की सुरक्षा को लेकर चिंताओं को फिर से बढ़ा दिया और BMC को अपने बचाव के उपायों को और मजबूत करने के लिए प्रेरित किया। मैनहोल सुरक्षा में सुधार के लिए अतिरिक्त उपाय
नए रेल गार्ड के साथ, बीएमसी ने एक समर्पित व्हाट्सएप चैटबॉट (9324500600) भी लॉन्च किया है जो नागरिकों को खुले, क्षतिग्रस्त या गायब मैनहोल कवर की रिपोर्ट करने की अनुमति देता है।
मुंबई में एक लाख से अधिक मैनहोल हैं, जिनमें से लगभग 80,000 सीवरेज ऑपरेशन डिपार्टमेंट द्वारा प्रबंधित किए जाते हैं। नागरिक रिकॉर्ड के अनुसार, 96,383 मैनहोल पहले ही सुरक्षात्मक सुरक्षा जाल के साथ फिट किए जा चुके हैं, जबकि बुनियादी ढांचा परियोजनाओं की प्रगति के रूप में हजारों और को कवर और सुरक्षा जाल के साथ बहाल किया जा रहा है।
मैनहोल रेल गार्ड के पायलट के साथ, बीएमसी दुर्घटनाओं को कम करने, श्रमिक सुरक्षा में सुधार करने और शहर भर में मैनहोल रखरखाव करने के लिए एक अधिक सुरक्षित प्रणाली स्थापित करने की उम्मीद करती है।
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