गोदरेज एंटरप्राइजेज ग्रुप ने मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे के 'मिसिंग लिंक' प्रोजेक्ट पर भारत का पहला एडवांस्ड प्रीकास्ट कंक्रीट क्रैश बैरियर सिस्टम लगाया है। इसके लिए उन्होंने DELTABLOC® के साथ साझेदारी की है, जो वाहन सुरक्षा प्रणालियों (vehicle restraint systems) के क्षेत्र में एक वैश्विक लीडर है और जिसका मुख्यालय ऑस्ट्रिया में है। (India's first ever advanced crash barrier systems by Godrej installed on Mumbai-Pune Expressway Missing Link)
सड़क सुरक्षा को बढ़ाने के लिए डिज़ाइन
'मिसिंग लिंक' प्रोजेक्ट महाराष्ट्र सरकार के MSRDC द्वारा शुरू की गई एक ऐतिहासिक इंफ्रास्ट्रक्चर विकास पहल है। इसे मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे पर कनेक्टिविटी को बेहतर बनाने, यात्रा के समय को कम करने और सड़क सुरक्षा को बढ़ाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। गोदरेज ने विश्व स्तर पर प्रमाणित DELTABLOC® सिस्टम को तैनात किया है, जो यूरोपीय मानक EN 1317 सहित कड़े अंतरराष्ट्रीय सुरक्षा मानकों को पूरा करते हैं।
क्रैश बैरियर सिस्टम 45 से अधिक देशों में लगाए जा चुके
इसे डिज़ाइन मानकों के अनुसार उच्च स्तर की सुरक्षा (containment) प्रदान करने, टकराने वाले वाहनों को सुरक्षित रूप से मोड़ने, टक्कर के बल को सोखने और दुर्घटना की स्थिति में वाहन में सवार लोगों को गंभीर चोट लगने के जोखिम को कम करने के लिए इंजीनियर किया गया है। कठिन सड़क स्थितियों और हाई-स्पीड कॉरिडोर के लिए डिज़ाइन किए गए ये रोड क्रैश बैरियर सिस्टम 45 से अधिक देशों में लगाए जा चुके हैं।
टिकाऊ इंफ्रास्ट्रक्चर विकसित करने की दिशा में सरकार का जोर 'मिसिंग लिंक' जैसे प्रोजेक्ट्स में साफ झलकता है, जिसे रीसायकल की गई निर्माण सामग्री का उपयोग करके बनाया गया है। इस दिशा में, गोदरेज एंटरप्राइजेज ग्रुप 'सर्कुलर कंस्ट्रक्शन' (चक्रीय निर्माण) समाधानों का नेतृत्व कर रहा है और भविष्य के लिए तैयार उपयुक्त इंफ्रास्ट्रक्चर तकनीकों को विकसित करने के लिए भारतीय और वैश्विक संगठनों तथा स्टार्ट-अप्स के साथ सहयोग कर रहा है। GEG के 'रीसायकल की गई निर्माण सामग्री' (Recycled Construction Materials) के व्यवसाय में साल-दर-साल 57% की वृद्धि हुई है, जो अधिक टिकाऊ और उच्च-प्रदर्शन वाले भवन समाधान बनाने की बढ़ती मांग को दर्शाता है।
यह भी पढ़े- मुंबई-पुणे मिसिंग लिंक पर सेल्फी लेने पर लगेगा जुर्माना