वेस्टर्न रेलवे नेटवर्क के सबसे व्यस्त रेलवे स्टेशनों में से एक पर यात्रियों की भीड़ को कम करने के लिए एक बड़े कदम के तहत, बोरीवली और कांदिवली स्टेशनों का इंटीग्रेटेड रीडेवलपमेंट (एकीकृत पुनर्विकास) किया जाएगा। कांदिवली को एक वैकल्पिक ट्रांसपोर्ट हब के तौर पर विकसित किया जाएगा। (Mumbai Kandivali to Be Developed as Alternative Hub to Borivali)
यह फैसला मुंबई के अहम रेलवे स्टेशनों के रीडेवलपमेंट पर हाल ही में हुई समीक्षा बैठक में रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव के निर्देशों के बाद लिया गया है। मंत्री ने वेस्टर्न रेलवे के अधिकारियों को बोरीवली और कांदिवली स्टेशनों के एक साथ विकास की योजना बनाने का निर्देश दिया, ताकि यात्रियों की आवाजाही को बेहतर ढंग से बांटा जा सके और यात्रियों की सुविधा बढ़ाई जा सके।
बोरीवली स्टेशन वेस्टर्न रेलवे नेटवर्क पर सबअर्बन (उपनगरीय) और लंबी दूरी की ट्रेन सेवाओं के लिए एक अहम इंटरचेंज पॉइंट है। यह स्टेशन हर दिन लगभग 191 लंबी दूरी की ट्रेनों और करीब 1,200 सबअर्बन लोकल सेवाओं को संभालता है। रोज़ाना लगभग 3.65 लाख यात्रियों के इस्तेमाल के कारण, भीड़भाड़ एक बड़ी ऑपरेशनल चुनौती बन गई है।
रीडेवलपमेंट प्लान के तहत, बोरीवली स्टेशन पर अतिरिक्त प्लेटफॉर्म और मौजूदा व प्रस्तावित प्लेटफॉर्म को जोड़ने वाले नए फुट-ओवरब्रिज बनाए जाएंगे। प्रोजेक्ट में यात्रियों की आवाजाही को आसान बनाने के लिए लिफ्ट, एस्केलेटर और स्काईवॉक भी लगाए जाएंगे।अधिकारियों की योजना स्टेशन परिसर के भीतर यात्रियों की आवाजाही को सुव्यवस्थित करने के लिए अलग एंट्री और एग्जिट सिस्टम, चौड़े पैदल यात्री कॉरिडोर और बेहतर सर्कुलेशन एरिया बनाने की भी है।
बोरीवली पर दबाव कम करने के लिए, कांदिवली स्टेशन को उपलब्ध रेलवे ज़मीन का इस्तेमाल करके एक समानांतर ट्रांसपोर्ट हब के तौर पर विकसित किया जाएगा। इस कदम से बोरीवली-विरार कॉरिडोर पर यात्रा करने वाले यात्रियों को वैकल्पिक बोर्डिंग और इंटरचेंज सुविधाएं मिलने की उम्मीद है, जिससे एक ही स्टेशन पर भीड़ कम करने में मदद मिलेगी।
इंटीग्रेटेड रीडेवलपमेंट प्रोजेक्ट के हिस्से के तौर पर, दोनों स्टेशनों को मेट्रो सेवाओं, बसों और सड़क परिवहन नेटवर्क से बेहतर ढंग से जोड़ा जाएगा। योजनाओं में मल्टी-लेवल पार्किंग सुविधाएं, अलग पिक-अप और ड्रॉप-ऑफ ज़ोन और बेहतर अप्रोच रोड बनाना शामिल है ताकि निर्बाध मल्टीमॉडल कनेक्टिविटी सुनिश्चित की जा सके।
रेल मंत्री वैष्णव ने अधिकारियों को प्रोजेक्ट को तेज़ी से पूरा करने के लिए प्रीकास्ट कंस्ट्रक्शन टेक्नोलॉजी अपनाने का भी निर्देश दिया है, साथ ही क्वालिटी स्टैंडर्ड्स को बनाए रखने पर भी ज़ोर दिया है। उन्होंने तय समय-सीमा के भीतर काम पूरा करने और स्थानीय चुने हुए प्रतिनिधियों, नगर निगम अधिकारियों और राज्य सरकार के सुझावों पर विचार करने की ज़रूरत पर ज़ोर दिया।
रेलवे अधिकारियों ने बताया कि यह रीडेवलपमेंट 'अमृत भारत स्टेशन योजना' के तहत किया जा रहा है और इससे मुंबई के सबअर्बन रेलवे इंफ्रास्ट्रक्चर को आधुनिक, कुशल और यात्री-अनुकूल बनाकर काफी बेहतर बनाने की उम्मीद है। यह भी पढ़ें: बिजली की मांग ने नवी मुंबई और पनवेल में कमज़ोर बिजली नेटवर्क की पोल खोल दी।
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