मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे पर एक महत्वपूर्ण विस्तार किया जा रहा है। इस विस्तार का मुख्य उद्धेश कनेक्टिविटी बढ़ाना और मोटर चालकों के लिए यात्रा के समय को कम करना है। विस्तार योजना में दो प्रमुख खंडों खालापुर टोल बूथ और खोपोली में मोटरवे को छह से आठ लेन तक चौड़ा करना शामिल है। (Mumbai-Pune Expressway Undergoing Expansion)
एक अन्य महत्वपूर्ण परियोजना मे मिसिंग लिंक का विस्तार भी शामिल है। खंडाला घाट एक्सप्रेसवे के चारों ओर 12.1 किलोमीटर का मोड़। परियोजना का यह महत्वपूर्ण चरण जुलाई 2024 तक समाप्त होने वाला है।
मिसिंग लिंक परियोजना की प्रगति वर्तमान में 71% है, सुरंग का काम 90% पूरा होने के करीब है। एफ़कॉन्स पुल वाले हिस्से के लिए ज़िम्मेदार है, जबकि नवयुग इंजीनियरिंग को सुरंगों के निर्माण का काम सौंपा गया है।
इसमें जुड़वां सुरंगों के दो सेट, दो वायाडक्ट और दो सुरंग सेट शामिल हैं। मिसिंग लिंक मुंबई से पुणे की यात्रा करने वाले मोटर चालकों के लिए समय की भी बचत करेगा।
पूरा होने पर यात्री खोपोली से बाहर निकल सकते हैं और निर्बाध रूप से सुरंग 1 में प्रवेश कर सकते हैं, उसके बाद 640 मीटर का केबल-रुका हुआ वियाडक्ट पुल, और फिर सुरंग 2 के माध्यम से आगे बढ़ सकते हैं।
हालाँकि, एक्सप्रेसवे के शेष 70 किलोमीटर को चौड़ा करने का भी प्रस्ताव है। महाराष्ट्र राज्य सड़क विकास एक्सप्रेसवे के शेष 70 किमी को चौड़ा करने पर भी विचार कर रहा है। इसमें चार पुल, चार सुरंग, 200 पुलिया, चार महत्वपूर्ण पुल और दो रेलवे ओवरब्रिज का निर्माण शामिल है।
परियोजना की लागत 3,000 करोड़ रुपये होने का अनुमान है। योजना को सरकार की मंजूरी के लिए प्रस्तुत करने की तैयारी है। अनुमान है कि यह परियोजना कम से कम तीन वर्षों में समाप्त हो जाएगी।
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