भारत के समुद्री बुनियादी ढांचे में शुक्रवार को एक महत्वपूर्ण उपलब्धि हासिल हुई जब जवाहरलाल नेहरू बंदरगाह प्राधिकरण (JNPA) ने 10 मिलियन टीईयू हैंडलिंग क्षमता का आंकड़ा पार कर लिया। यह प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा रायगढ़ जिले के उरण में भारत मुंबई कंटेनर टर्मिनल (BMCT) के वर्चुअल उद्घाटन से संभव हुआ। यह पहली बार था जब किसी भारतीय बंदरगाह ने इस मानक को पार किया था, और नए टर्मिनल का संचालन सिंगापुर स्थित कंपनी पीएसए को सौंपा गया था।
महाराष्ट्र के लिए एक बड़ा कदम
इस उपलब्धि को महाराष्ट्र के लिए एक बड़ा कदम बताया गया। मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस ने कहा कि इस तरह की क्षमता के निर्माण से कार्गो हैंडलिंग क्षेत्र में राज्य की अग्रणी स्थिति मजबूत हुई है। उन्होंने आगे सुझाव दिया कि वधावन बंदरगाह परियोजना के चालू हो जाने के बाद, महाराष्ट्र दुनिया के शीर्ष दस बंदरगाहों में शामिल हो जाएगा, जो आने वाले दशकों के लिए अंतर्राष्ट्रीय व्यापार की दिशा तय करेगा।
बीएमसीटी देश के सबसे बड़े टर्मिनलों में से एक
BMCT देश के सबसे बड़े टर्मिनलों में से एक के रूप में स्थापित किया गया है, जिसका क्षेत्रफल 200 हेक्टेयर है। बताया गया है कि इस सुविधा में दो किलोमीटर से अधिक लंबी गोदी शामिल है। उन्नत कार्गो-हैंडलिंग अवसंरचना स्थापित की गई, जिसमें 24 जहाज-से-तट क्रेन, 72 रबर-टायर वाले गैन्ट्री क्रेन और रेल-माउंटेड गैन्ट्री क्रेन शामिल हैं। इन अतिरिक्त सुविधाओं का उद्देश्य जहाजों और भीतरी इलाकों के बीच तेज़ माल ढुलाई सुनिश्चित करना बताया गया।
कनेक्टिविटी को भी महत्वपूर्ण महत्व
बीएमसीटी के डिज़ाइन में कनेक्टिविटी को भी महत्वपूर्ण महत्व दिया गया है। छह समर्पित रेल साइडिंग प्रदान की गई हैं, जो प्रमुख माल ढुलाई गलियारों से सीधे संपर्क स्थापित करती हैं। परिणामस्वरूप, देश भर के बंदरगाह और प्रमुख व्यापार मार्गों के बीच माल की अधिक कुशलता से आवाजाही की उम्मीद है। अधिकारियों ने कहा कि इस सुविधा में निर्मित डीप ड्राफ्ट बर्थ 18,000 टीईयू तक की क्षमता वाले दुनिया के कुछ सबसे बड़े कंटेनर जहाजों को प्राप्त करने में सक्षम होंगे। इस क्षमता को वैश्विक व्यापार में भारत की प्रतिस्पर्धात्मकता के लिए एक प्रमुख लाभ के रूप में प्रस्तुत किया गया था, क्योंकि बड़े जहाज बिना ट्रांसशिपमेंट की आवश्यकता के सीधे बंदरगाह पर आ सकते थे।
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