नवी मुंबई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे (NMIA) से कोनेक्टिविटी के लिए उल्वे कोस्टल रोड को अगस्त 2026 तक पूरा करने का लक्ष्य रखा गया है। इस परियोजना को महाराष्ट्र नगर एवं औद्योगिक विकास निगम लिमिटेड (CIDCO) के नेतृत्व में रखा गया है, और कार्यान्वयन का कार्य जे. कुमार-जे. एम. म्हात्रे संयुक्त उद्यम को सौंपा गया है। इस गलियारे को हवाई अड्डे के वाणिज्यिक प्रदर्शन के लिए "आवश्यक" बताया गया है, और यात्रियों की पसंद को आकार देने में इसकी भूमिका को विमानन हितधारकों द्वारा बार-बार उजागर किया गया है। (Ulwe Coastal Road for NMIA Connectivity to be ready by August 2026)
1.2 किलोमीटर लंबा एलिवेटेड एयरपोर्ट लिंक रोड
5.8 किलोमीटर लंबे मुख्य लिंक के लिए पूरी तरह से स्टिल्टेड अलाइनमेंट अपनाया गया है ताकि शिवाजीनगर, उल्वे और आमरा मार्ग (एनएच 348ए) पर मुंबई ट्रांस हार्बर लिंक (एमटीएचएल) इंटरचेंज के बीच सीधा संपर्क सुनिश्चित किया जा सके। इसके समानांतर, 1.2 किलोमीटर लंबा एलिवेटेड एयरपोर्ट लिंक रोड (ROB) बनाने की योजना बनाई गई है ताकि नेरुल-उरण उपनगरीय रेलवे लाइन और आमरा मार्ग को ओवरफ्लो किया जा सके और एयरपोर्ट परिसर के भीतर लैंडिंग की जा सके। इस व्यवस्था के माध्यम से, एमटीएचएल से टर्मिनल तक सिग्नल-मुक्त, निर्बाध आवाजाही का अनुमान लगाया गया है, और अधिकारियों द्वारा लगभग 10 मिनट का अनुमानित यात्रा समय बताया गया है।
लंबे रास्ते की आवश्यकता
पश्चिम मुख्य पहुँच मार्ग के साथ एक सीधा संपर्क स्थापित किया गया है ताकि टर्मिनल के प्रस्थान, आगमन और पार्किंग क्षेत्रों तक स्थानीय चोकपॉइंट्स के संपर्क में आए बिना पहुँचा जा सके। इस डिज़ाइन को परिचालन विश्वसनीयता के समाधान के रूप में प्रस्तुत किया गया है, और एयरपोर्ट कंसेशनेयर और एयरलाइनों द्वारा इस संपर्क को बाजार प्रतिस्पर्धा के निर्धारक के रूप में देखा गया है। इसके विपरीत, यह देखा गया है कि कोस्टल कनेक्टर के अभाव में, NH-4B पर चिरले इंटरचेंज और आमरा मार्ग (NH 348A) पर गवान फाटा के माध्यम से एक लंबे रास्ते की आवश्यकता होगी, जिससे अतिरिक्त 15 मिनट का समय लग सकता है और JNPT जाने वाले ट्रकों का आवागमन हो सकता है।
NMIA के लिए क्षमता लक्ष्य 2.5 मिलियन टन कार्गो के साथ-साथ सालाना 90 मिलियन यात्रियों की क्षमता का बताया गया है। दिसंबर 2024 तक अपेक्षित वाणिज्यिक सेवाओं के संकेत मिलने के साथ, उल्वे तटीय सड़क के रणनीतिक औचित्य को और बल मिला है, क्योंकि एक विश्वसनीय सतह-पहुँच स्पाइन को समय पर प्रदर्शन और यात्री संतुष्टि के लिए अभिन्न माना गया है। एक बार चालू हो जाने पर, इस मार्ग से हवाई अड्डा पहुँच अवसंरचना के एक विशिष्ट अंग के रूप में कार्य करने की उम्मीद है, जिसके द्वारा विश्व स्तरीय कनेक्टिविटी मानकों का प्रदर्शन किया जा सकेगा और महानगर क्षेत्र के विमानन पारिस्थितिकी तंत्र को मजबूत किया जा सकेगा।
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