मुंबई मेट्रो रेल कॉरपोरेशन (mmrc) ने कोलाबा-बांद्रा-सीप्ज भूमिगत मेट्रो रेल मार्ग (Mumbai metro 3 underground trial) पर आरे कार डिपो और मरोल स्टेशन के बीच 3 किलोमीटर की दूरी पर प्रोटोटाइप ट्रेन के गतिशील और स्थिर परीक्षण पूरे कर लिए हैं। इस एक्वा लाइन पर परीक्षण 2019 में शुरू हुआ था। अगस्त। परीक्षणों में सिस्टम की गुणवत्ता की जाँच के साथ-साथ रेल पटरियों के साथ-साथ स्टेशनों पर अन्य प्रतिष्ठानों के साथ संगतता शामिल है।
एमएमआरसी के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, "ये परीक्षण प्रोटोटाइप ट्रेन पर इन-फील्ड परीक्षणों का हिस्सा हैं।" डायनेमिक टेस्टिंग में ट्रेन को विभिन्न गति से संचालित करना शामिल है, साथ ही कोच के अंदर यात्रियों के बजाय डमी वेट के साथ यह जांचना है कि ट्रेन सुरक्षित है और भारी भार को संभाल सकती है। इसमें ब्रेकिंग, त्वरण, सिग्नलिंग, दूरसंचार, परिचालन प्रणाली और ऊर्जा खपत भी शामिल है।
दूसरी ओर, स्टैटिक टेस्टिंग में सिस्टम के कामकाज की जाँच करना शामिल है जब ट्रेन नहीं चलती है। इनमें दरवाज़ों के एक साथ खुलने की जांच, दरवाज़ों के खुले रहने पर ट्रेन के अंदर का तापमान, प्लेटफ़ॉर्म स्क्रीन के दरवाज़ों के साथ तालमेल और हार्डवेयर के साथ सॉफ़्टवेयर के बीच के इंटरफ़ेस की जांच करना शामिल है।
ट्रेन अगस्त से दिसंबर 2023 तक 1,200 किमी से अधिक और चल चुकी है और प्रोटोटाइप ट्रेन पर 10,000 किमी की दूरी तय करने की योजना है। इससे इंजीनियरों को यह पता लगाने में भी मदद मिलेगी कि ट्रेन और उसके पुर्जों में कितनी टूट-फूट होगी।
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