वेस्टर्न रेलवे (Western Railway) 14 और 15 जनवरी को विरार-दहानू रूट पर 18-कोच वाली सब-अर्बन ट्रेनों का ट्रायल रन करेगी। ये इंडियन रेलवे द्वारा इतनी लंबी लोकल ट्रेनों के पहले टेस्ट होंगे। ट्रायल में इमरजेंसी ब्रेकिंग डिस्टेंस (EBD) और कपलर फोर्स जैसे सेफ्टी फीचर्स पर फोकस किया जाएगा। (WR to conduct first ever 18 coach Mumbai local train trials on January 14-15)
21,000 करोड़ रुपये खर्च करने का प्रस्ताव
ट्रायल शुरू होने से पहले, कोच को स्पीड, स्टेबिलिटी और ऑसिलेशन के स्टैंडर्ड को पूरा करने के लिए मॉडिफाई किया जाएगा। दिलचस्प बात यह है कि ये टेस्ट एक्सपेरिमेंटल हैं और इसका मतलब यह नहीं है कि मुंबई में तुरंत 18-कोच वाली लोकल ट्रेनें शुरू हो जाएंगी। ये टेस्ट मुंबई अर्बन ट्रांसपोर्ट प्रोजेक्ट (MUTP) का हिस्सा हैं। पिछले सितंबर में राज्य सरकार को लंबी सब-अर्बन ट्रेन बनाने के लिए एक प्लान दिखाया गया था। इस प्रोजेक्ट में 2,856 डिब्बे खरीदने के लिए लगभग 21,000 करोड़ रुपये खर्च करने का प्रस्ताव है।
238 एयर-कंडीशन्ड लोकल ट्रेन बनाने के लिए किया जाएगा इस्तेमाल
इन डिब्बों का इस्तेमाल मुख्य रूप से 238 एयर-कंडीशन्ड लोकल ट्रेनें बनाने के लिए किया जाएगा, जिनमें से हर एक में 12 कोच होंगे। लंबे फॉर्मेशन को सपोर्ट करने के लिए इंफ्रास्ट्रक्चर को धीरे-धीरे अपग्रेड किया जाएगा, जिसमें प्लेटफॉर्म को बढ़ाना, ट्रैक को मजबूत करना और सिग्नलिंग सिस्टम को बेहतर बनाना शामिल है।
वेस्टर्न रेलवे कॉरिडोर पर 18-कोच वाली लोकल ट्रेन
विरार-डहानू रूट को ट्रायल के लिए इसलिए चुना गया क्योंकि यह तेज, बिना रुकावट के चलने की सुविधा देता है। वेस्टर्न रेलवे से यह सुनिश्चित करने के लिए कहा गया है कि रेक तैयार हों और ठीक से लोड किए गए हों। ट्रायल के नतीजों पर बारीकी से नज़र रखी जाएगी, क्योंकि ये वेस्टर्न रेलवे कॉरिडोर पर 18-कोच वाली लोकल ट्रेनों की भविष्य की तैनाती में गाइड करेंगे।
टेस्टिंग के लिए बॉम्बार्डियर और मेधा इलेक्ट्रिकल्स द्वारा बनाए गए रेक का इस्तेमाल किया जाएगा। बॉम्बार्डियर रेक को 110 किमी प्रति घंटे तक की स्पीड पर टेस्ट किया जाएगा, जबकि मेधा इलेक्ट्रिक रेक अधिकतम 105 किमी प्रति घंटे की स्पीड पर चलेंगे।
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