BEST ने यापूर्वी 2,400 इलेक्ट्रिक बसांची ऑर्डर Olectra Greentech ला दिली होती. मात्र, आतापर्यंत केवळ सुमारे 50 बसच प्राप्त झाल्या आहेत. किंमत आणि करारातील इतर मुद्द्यांवरून वाद निर्माण झाल्याने उर्वरित बस मिळण्याची शक्यता कमी असल्याचे BEST अधिकाऱ्यांनी स्पष्ट केले आहे.
या नव्या 9 मीटर लांबीच्या मिडी इलेक्ट्रिक बस केंद्र सरकारच्या PM E-Drive Scheme अंतर्गत खरेदी करण्यात येणार आहेत.
बस ऑपरेटरला BEST कडून 60.25 प्रति किमी दराने पैसे दिले जातील.
प्रत्येक बससाठी केंद्र सरकारकडून 25 लाखांचे अनुदान मिळणार आहे.
1,500 बसांसाठी एकूण अनुदान सुमारे 375 कोटी इतके असेल.
12 वर्षांच्या कालावधीसाठी या प्रकल्पाचा एकूण खर्च 7,000 कोटींपेक्षा अधिक जाऊ शकतो.
BEST ने आतापर्यंत 4,500 एसी इलेक्ट्रिक बसांसाठी करार केले आहेत.
त्यापैकी 774 बस सध्या सेवेत आहेत.
आणखी सुमारे 3,700 बस चालू आर्थिक वर्षअखेरपर्यंत ताफ्यात दाखल होण्याची अपेक्षा आहे.
सध्या BEST च्या ताफ्यात सुमारे 2,766 बस आहेत. मात्र, वाढती लोकसंख्या आणि विस्तारणारे सार्वजनिक वाहतूक जाळे लक्षात घेता मुंबईला किमान 10,000 बसांची आवश्यकता असल्याचा अंदाज अधिकाऱ्यांनी व्यक्त केला आहे.
BEST ने 2027 पर्यंत ताफा 7,000 बसांपर्यंत वाढवण्याचे लक्ष्य ठेवले आहे.
नवीन फीडर बस आकाराने लहान असल्याने:
अरुंद रस्ते आणि अंतर्गत गल्लीबोळांमध्ये सहज धावू शकतील.
मेट्रो, रेल्वे आणि बस स्थानकांपर्यंत प्रवाशांना पोहोचवणे सोपे होईल.
वाहतूक कोंडीतही पारंपरिक मोठ्या बसांच्या तुलनेत अधिक कार्यक्षम ठरतील.
या 1,500 बस Gross Cost Contract (GCC) अर्थात वेट-लीज मॉडेल अंतर्गत चालवल्या जातील.
या मॉडेलमध्ये:
खासगी कंपनी बस पुरवेल,
देखभाल आणि चार्जिंगची जबाबदारी सांभाळेल,
तर BEST मार्ग, वेळापत्रक आणि भाडेदर निश्चित करेल.
यामुळे BEST वरचा आर्थिक आणि तांत्रिक भार कमी होऊन प्रवाशांना अधिक आधुनिक आणि पर्यावरणपूरक बससेवा उपलब्ध होणार आहे.
हेही वाचा