मध्य रेल्वेने सेंट्रल रेल्वे (Central Railway) अंतर्गत परळ स्थानकाचा काही भाग पाडण्यास सुरुवात केली आहे. विशेष म्हणजे, हे स्थानक अवघ्या वर्षभरापूर्वीच Amrit Bharat Scheme अंतर्गत सुमारे 19 कोटी रुपयांचा खर्च करून नूतनीकरण करण्यात आलं होतं.
परळ स्थानकाजवळ नवीन पाचवी आणि सहावी रेल्वे लाईन टाकण्यासाठी सध्या तोडफोड केली जात आहे. या नव्या लाईन्स प्रस्तावित परळ टर्मिनसला जोडल्या जाणार असून, त्यासाठी सुमारे 500 कोटी रुपयांचा मोठा प्रकल्प राबवला जात आहे.
परळ स्थानकाचं नुकतंच नूतनीकरण करण्यात आलं होतं
त्यात:
नवीन तिकीट बुकिंग ऑफिस
आधुनिक शौचालये आणि सांडपाणी प्रक्रिया प्रकल्प
दुचाकी पार्किंग
लाउंज आणि छोटं गार्डन
पूर्व बाजूस नवीन इमारत
या अनेक सुविधा आता पाडल्या जाण्याची शक्यता आहे
म्हणूनच “एक वर्षातच पुन्हा तोडफोड का?” असा प्रश्न उपस्थित केला जात आहे.
अधिकाऱ्यांच्या मते:
नवीन लाईन्स टाकण्यासाठी जागा आवश्यक आहे
काही सुविधा वाचवण्याचा प्रयत्न केला जातोय, पण लाईनचं अलाइनमेंट बदलणं शक्य नाही
परळ वर्कशॉप आणि प्रस्तावित टर्मिनस याच ठिकाणी असल्याने प्रकल्प हलवणं शक्य नाही
Sewri-Worli Connector आणि एल्फिन्स्टन रोड ओव्हरब्रिजमुळे जागेची मर्यादा निर्माण झाली आहे
त्यामुळे पर्यायी मार्ग काढणं कठीण झालं आहे
लांब पल्ल्याच्या आणि उपनगरी रेल्वे सेवा वेगळ्या करणे
Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus वरील गर्दी कमी करणे
नवीन परळ टर्मिनसद्वारे प्रवाशांना पर्याय उपलब्ध करून देणे
परळ स्थानकावर सुरू असलेली तोडफोड ही दीर्घकालीन रेल्वे विस्तार प्रकल्पाचा भाग असली, तरी नुकत्याच केलेल्या नूतनीकरणावर पाणी फिरल्यामुळे या निर्णयावर प्रश्नचिन्ह उपस्थित होत आहे.
हेही वाचा