ठाणे–बेलापूर रोडचा मोठ्या प्रमाणात पुनर्विकास सुरू करण्यात आला आहे.
नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळ पूर्ण क्षमतेने सुरू होण्याच्या पार्श्वभूमीवर हा प्रकल्प राबविण्यात येत असल्याचे महापालिका अधिकाऱ्यांनी स्पष्ट केले आहे.
अंदाजे 846 कोटींचा हा प्रकल्प हायब्रिड अ‍ॅन्युइटी मॉडेल (HAM) अंतर्गत कार्यान्वित होत असून, यात सरकार आणि कंत्राटदार या दोघांवर निधी उभारणीची संयुक्त जबाबदारी असेल. ही पद्धत वेळेत काम पूर्ण करण्यासाठी आणि आर्थिक जोखीम विभागण्यासाठी उपयुक्त ठरेल, असेही म्हटले आहे.
महापालिका अधिकाऱ्यांच्या माहितीनुसार, या योजनेत ठाणे–बेलापूर या महत्त्वाच्या मार्गाचे संपूर्ण पुनर्निर्माण आणि अनेक नव्या उड्डाणपुलांचे बांधकाम समाविष्ट आहे.
राबळे जंक्शन, क्रिस्टल हाऊस–पावणे, आणि BASF कंपनी ते महापेतील ह्युंदाई शोअरूम या तीन प्रमुख ठिकाणी उड्डाणपुलांना मंजुरी देण्यात आली आहे.
यासाठी काहीशे कोटी रुपयांचा निधी मंजूर करण्यात आला आहे.
तसेच तुर्भे उड्डाणपूल आधीच कामात असून, रेल्वे स्टेशन परिसरातील औद्योगिक वाहतूक आणि प्रवासी गर्दीमुळे निर्माण होणारी वर्षानुवर्षांची कोंडी दूर करण्यासाठी हा प्रकल्प राबविला जात आहे.
अधिकाऱ्यांनी सांगितले की, या सुधारणा भविष्यात वाढणाऱ्या प्रवासी व मालवाहतूक गरजा लक्षात घेऊन आखण्यात आल्या आहेत.
दरम्यान, नवी मुंबई महानगरपालिकेने MIDCकडून सुमारे 400 कोटींची मागणी केली आहे. MIDC च्या परवानग्यांमुळे स्थापन झालेल्या औद्योगिक क्षेत्रांमुळे वाढणाऱ्या वाहतूक भाराला हे कारण मानले गेले आहे.
आयुक्त डॉ. कैलास शिंदे यांनी सांगितले की, विमानतळ विकास आणि औद्योगिक वाढ या दोन्हींच्या एकत्रित परिणामामुळे लवकर नियोजन करणे आवश्यक होते.
फक्त उड्डाणपुलांपुरता प्रकल्प मर्यादित नसून, यामध्ये अनेक पूरक सुधारणा समाविष्ट आहेत—जसे की निचरा व्यवस्थेतील सुधारणा, रस्ता पुनर्बांधणी, तुटलेले पेव्हर ब्लॉक्स बदलणे आणि शक्य तिथे नव्या हिरवाईची निर्मिती. प्रवाशांचा त्रास कमी ठेवण्यासाठी हे काम टप्प्याटप्प्याने केले जाणार आहे.
तज्ञांचे मत आहे की ठाणे–बेलापूर मार्ग ऐरोली, राबळे, घन्सोली, कोपरखैरणे आणि तुर्भे यांसारख्या महत्त्वाच्या औद्योगिक व निवासी क्षेत्रांना जोडणारा अत्यंत महत्त्वाचा दुवा आहे.
जलद शहरीकरणामुळे वाढलेल्या वाहतुकीची समस्या सोडवण्यासाठी हा पुनर्विकास गरजेचा असून, आर्थिकदृष्ट्याही महत्त्वाचा मानला जातो.
काम पूर्ण झाल्यानंतर संपूर्ण उत्तर–दक्षिण मार्गावर अखंड प्रवास शक्य होईल तसेच ठाणे, मिरा-भाईंदर आणि ऐरोली येथून पनवेल–उरणकडे जाणाऱ्या विमानतळ प्रवाशांना थेट जोडणी मिळेल.
हा प्रकल्प इतर मोठ्या पायाभूत प्रकल्पांशी—ठाणे–NMIA एलिव्हेटेड कॉरिडॉर, काटई टनेल, सियन–पनवेल महामार्ग सुधारणा, तसेच मुंबई ट्रान्स हार्बर लिंकशी जोडलेला उरण कोस्टल रोड—यांच्याशी एकत्रित केला जाणार आहे.
त्यामुळे थाणे–बेलापूर मार्ग हा या संपूर्ण वाहतूक जाळ्याचा केंद्रबिंदू ठरणार आहे.
अधिकाऱ्यांनी सांगितले की, हा प्रकल्प केवळ प्रवासी वाहतूक सुलभ करण्यासाठीच नव्हे, तर या मार्गावर अवलंबून असलेल्या औद्योगिक आणि लॉजिस्टिक्स नेटवर्कची कार्यक्षमता वाढवण्यासाठीदेखील महत्त्वाचा आहे.