मुंबईच्या उपनगरी लोकल ट्रेनमध्ये पुन्हा हॉकर्सना परवानगी देण्याचा सेंट्रल रेल्वे (Central Railway)चा निर्णय वादग्रस्त ठरत आहे. या निर्णयामुळे दैनंदिन प्रवाशांमध्ये विशेषतः सुरक्षेबाबत आणि वाढत्या गर्दीबाबत नव्याने चिंता व्यक्त केली जात आहे.
मिळालेल्या माहितीनुसार, सुमारे 100 परवानाधारक विक्रेत्यांना मेन आणि हार्बर लाईनवर काम करण्यास मंजुरी देण्यात आली आहे. छत्रपती शिवाजी महाराज टर्मिनल्स (Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus) (CSMT) ते कल्याण दरम्यान तसेच हार्बर लाईनवर धावणाऱ्या गाड्यांमध्ये विक्रीसाठी खासगी एजन्सीला तीन वर्षांचा करार देण्यात आला आहे. प्रत्येक मार्गावर 50 विक्रेते तैनात केले जाणार असून ते खाद्यपदार्थांसह इतर वस्तूही विकू शकतील.
या योजनेत आधार पडताळणी, पोलिस क्लिअरन्स, वैद्यकीय तपासणी आणि अधिकृत ओळखपत्र देण्याची प्रक्रिया समाविष्ट आहे. त्यामुळे ही योजना अंमलबजावणीच्या प्रगत टप्प्यात असल्याचे दिसते.
मात्र, 2023मध्ये याच प्रकारच्या प्रस्तावाला तीव्र विरोध झाल्यानंतर तो मागे घ्यावा लागला होता. त्यावेळी गर्दी आणि प्रवाशांच्या सुरक्षेचा मुद्दा पुढे आला होता. आता पुन्हा हा निर्णय घेतल्यामुळे प्रवासी संघटना आणि कार्यकर्ते नाराजी व्यक्त करत आहेत.
मुंबईची उपनगरी रेल्वे, जी शहराची ‘लाइफलाईन’ मानली जाते, आधीच प्रचंड गर्दीचा सामना करत आहे. पीक अवर्समध्ये गाड्या क्षमतेपेक्षा जास्त भरलेल्या असतात आणि अनेक प्रवासी दरवाज्याला लटकून प्रवास करताना दिसतात. अशा परिस्थितीत डब्यांमध्ये हॉकर्सना परवानगी देणे हे संभाव्य सुरक्षेचे संकट मानले जात आहे.
रेल्वेच्या आकडेवारीनुसार, दरवर्षी 2,000 हून अधिक लोक रेल्वेसंबंधित अपघातांमध्ये मृत्यूमुखी पडतात, तर सुमारे 2,500 जण जखमी होतात. त्यामुळे वाढत्या गर्दीत हॉकर्समुळे धोका अधिक वाढू शकतो, अशी भीती व्यक्त होत आहे.
दरम्यान, सेंट्रल रेल्वे (Central Railway)च्या अधिकाऱ्यांनी या निर्णयाचे समर्थन करत सांगितले की, अनधिकृत हॉकिंग रोखण्यासाठी आणि प्रवाशांना नियंत्रित आणि सुव्यवस्थित सेवा देण्यासाठी ही योजना राबवली जात आहे. मुख्य जनसंपर्क अधिकारी डॉ. स्वप्निल नीला यांनी सांगितले की, या उपक्रमामुळे सुविधा वाढतील आणि डब्यांमध्ये शिस्त राखली जाईल.
ही योजना पुढे जात असताना, प्रवाशांची सुरक्षा हा मुद्दा केंद्रस्थानी राहणार असून, यावरून पुढील काळात वाद अधिक तीव्र होण्याची शक्यता आहे.
हेही वाचा