मध्य रेल्वेने (CR) मुंबईतील छत्रपती शिवाजी महाराज टर्मिनस (CSMT)चा विस्तार प्रकल्प सुरू केला आहे. हा प्रकल्प शुक्रवार, 19 एप्रिल रोजी रात्री सुरू होईल आणि 24-कार गाड्यांना सामावून घेण्यासाठी लांब पल्ल्याच्या गाड्यांसाठी वापरल्या जाणाऱ्या प्लॅटफॉर्मचा विस्तार करण्याचे यात उद्दिष्ट असेल.
सीएसएमटी स्थानकात 18 प्लॅटफॉर्म आहेत. प्लॅटफॉर्म 8 ते 18 लांब पल्ल्याच्या गाड्या हाताळतात, तर प्लॅटफॉर्म 1 ते 7 उपनगरीय सेवा पुरवतात. तथापि, 11 लांब पल्ल्याच्या प्लॅटफॉर्मपैकी, सध्या फक्त काही 24 कोच असलेल्या ट्रेन हाताळू शकतात. प्लॅटफॉर्म 10, 11, 12, 13 आणि 14 चा विस्तार करणे हे या प्रकल्पाचे उद्दिष्ट आहे जेणेकरून 24 कॅरेज पर्यंत गाड्या असतील.
प्लॅटफॉर्मची लांबी 305 ते 382 मीटरपर्यंत वाढवली जाईल. या प्रकल्पामध्ये आवश्यक सेवा इमारतींचे बांधकाम आणि यार्ड रीमॉडेलिंगचाही समावेश आहे. पूर्ण झाल्यावर, हे प्लॅटफॉर्म CSMT च्या लांब गाड्या व्यवस्थापित करण्याची क्षमता लक्षणीयरीत्या वाढवतील. ट्रेन वॉशिंगसाठी वापरल्या जाणाऱ्या नऊ कालबाह्य ड्राय पिट लाइन्स, 61 जुने ओएचई मास्ट आणि 71 दूरसंचार अडथळे काढून टाकणे देखील या प्रकल्पात समाविष्ट आहे.
या प्रकल्पामुळे बांधकामादरम्यान प्रवाशांवरही परिणाम होईल. 24 ते 30 तासांचा ब्लॉक असेल. यामुळे मध्यरात्री ते दुपारी 4.30 दरम्यान अनेक लोकल आणि लांब पल्ल्याच्या गाड्या रद्द करण्यात येतील. मुख्य आणि हार्बर मार्गावरील सुमारे तीस सेवा आणि सहा लांब पल्ल्याच्या गाड्या दादर येथे संपतील.
CR ने 19-20 एप्रिल आणि 20-21 एप्रिल या दोन रात्री चार तासांच्या ब्लॉकमध्ये काम करण्याची योजना आखली आहे. दोन्ही दिवशी सकाळी 12.30 वाजता काम सुरू होईल आणि 4.30 वाजता संपेल. या कालावधीत, भायखळा आणि वडाळा-सीएसएमटी विभागांदरम्यान धीम्या आणि जलद मार्गावरील रेल्वे रुळांवरून गाड्यांना परवानगी दिली जाणार नाही. याचा परिणाम सीएसएमटी-वाडी बंदर मार्ग, मुख्य आणि हार्बर मार्ग, सातवी मार्गिका आणि शंटिंग नेकवर होणार आहे.
हेही वाचा
Share
Tweet
