बृहन्मुंबई इलेक्ट्रिक सप्लाई एंड ट्रांसपोर्ट (BEST) उपक्रम बस किराए में 2-3 रुपये की कटौती करने की योजना बना रहा है। यह कदम 100% किराया वृद्धि के कुछ ही सप्ताह बाद उठाया गया है, जिसके कारण प्रतिदिन यात्रियों की संख्या में 4.5 लाख से अधिक की कमी आई है। (BEST May Slash Fares to INR 7-8 Soon As It Loses 4.5 Lakh Riders After Hike)
टिकट के दाम की समीक्षा
BEST अब मार्गों को युक्तिसंगत बनाने और कीमतों को और अधिक किफायती बनाने के लिए काम कर रहा है, खासकर कम दूरी के यात्रियों के लिए। कथित तौर पर 11 जून को BEST अधिकारियों की एक उच्च स्तरीय बैठक हुई थी। बैठक में किराया स्लैब को संशोधित करने, सवारियों की संख्या में गिरावट को हल करने और स्थिति को स्थिर करने के लिए कदम उठाने पर ध्यान केंद्रित किया गया था।
पहले की बढ़ोतरी से सालाना 590 करोड़ रुपये मिलने की उम्मीद थी। हालांकि, इसका यात्रियों की संख्या पर नकारात्मक प्रभाव पड़ा। रिपोर्टों के अनुसार, कई लोग अब BEST बसों की तुलना में साझा ऑटोरिक्शा को प्राथमिकता दे रहे हैं।
1 से 3 किलोमीटर के बीच की यात्रा के लिए 7-8 रुपये चार्ज करने पर विचार
सूत्रों का सुझाव है कि अधिकारी 1 से 3 किलोमीटर के बीच की यात्रा के लिए 7-8 रुपये चार्ज करने पर विचार कर रहे हैं। यह ऑटोरिक्शा शुल्क से प्रतिस्पर्धा करेगा।गैर-एसी बसों के लिए मौजूदा किराया पहले पांच किलोमीटर के लिए 10 रुपये और एसी बसों के लिए 12 रुपये है।
20 किलोमीटर के बाद, हर पांच किलोमीटर पर 5 रुपये की बढ़ोतरी होती है। मुंबई जिले की सीमा पार करने वाली बसों के लिए अतिरिक्त 2 रुपये जोड़े जाते हैं। यह दोहराया गया है कि 1-2 किलोमीटर की यात्रा करने वाले लोगों को 5 किलोमीटर की यात्रा करने वालों के समान भुगतान नहीं करना चाहिए।
2019 में, BEST ने सवारियों की संख्या बढ़ाने के लिए छह वर्षों में पहली बार किराए में कमी की थी। हालाँकि, हाल ही में की गई बढ़ोतरी ने इस प्रगति को उलट दिया।
मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस ने BMC कमिश्नर से BEST का समर्थन करने को कहा है। उन्होंने कहा कि BEST को BMC के “भाई” की तरह माना जाना चाहिए। उन्होंने BMC के कुल बजट का 3% आवंटित करके BEST को टर्नअराउंड पैकेज देने का भी सुझाव दिया। अपने 2025-2026 के बजट में, BMC ने 74,427.41 करोड़ रुपये के कुल बजट में से BEST को 1,000 करोड़ रुपये आवंटित किए हैं।
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