महाराष्ट्र के डिप्टी चीफ मिनिस्टर अजीत पवार की जान लेने वाले प्लेन क्रैश के बारे में नई जानकारी सामने आई है। इससे पता चलता है कि एयरक्राफ्ट की लैंडिंग की कोशिश से पहले सिक्योरिटी और विजिबिलिटी वॉर्निंग जारी की गई थी।(Visibility warning issued before Ajit Pawar plane crash probe finds)
28 जनवरी की सुबह बारामती एयरपोर्ट के पास खराब विजिबिलिटी की स्थिति के बारे में क्रू को अलर्ट किया
रिपोर्ट्स के मुताबिक, एयर ट्रैफिक अथॉरिटीज़ ने 28 जनवरी की सुबह बारामती एयरपोर्ट के पास खराब विजिबिलिटी की स्थिति के बारे में क्रू को अलर्ट किया था। वॉर्निंग के बावजूद, चार्टर्ड एयरक्राफ्ट ने कथित तौर पर लैंडिंग की कोशिश की।सूत्रों से पता चलता है कि अजीत पवार को बारामती में कई पॉलिटिकल प्रोग्राम में शामिल होना था और एक ज़रूरी एग्रीमेंट पर साइन करना था, और प्लान के मुताबिक लैंडिंग की जल्दी हो सकती थी। हालांकि, एविएशन नॉर्म्स साफ तौर पर कहते हैं कि लैंडिंग का आखिरी फैसला पूरी तरह से पायलट का होता है, जो सेफ्टी असेसमेंट पर आधारित होता है।
एयरक्राफ्ट लैंडिंग की कोशिश करते समय क्रैश
मुंबई से बारामती के लिए उड़ान भरने वाला लियरजेट 45 एयरक्राफ्ट लैंडिंग की कोशिश करते समय क्रैश हो गया, जिसमें पवार समेत उसमें सवार सभी पांच लोगों की मौत हो गई।इस घटना ने एविएशन और पॉलिटिकल सर्कल में इस बात पर चर्चा शुरू कर दी है कि क्या ऑपरेशनल प्रेशर ने फैसला लेने की प्रक्रिया में कोई भूमिका निभाई। अथॉरिटीज़ ने इस बात पर ज़ोर दिया है कि ऑफिशियल जांच पूरी होने के बाद ही कोई नतीजा निकाला जाना चाहिए।
एयरक्राफ्ट सितंबर 2023 में हुए एक पिछले एक्सीडेंट में भी शामिल
यह भी पता चला है कि यही एयरक्राफ्ट सितंबर 2023 में हुए एक पिछले एक्सीडेंट में भी शामिल था, जिससे इसकी ऑपरेशनल हिस्ट्री पर और सवाल उठ रहे हैं। हालांकि, अधिकारियों का कहना है कि मौसम की स्थिति, एयरक्राफ्ट की फिटनेस और इंसानी वजहों समेत सभी पहलुओं की अच्छी तरह से जांच की जाएगी।एयरक्राफ्ट एक्सीडेंट इन्वेस्टिगेशन ब्यूरो (AAIB) क्रैश की डिटेल्ड जांच कर रहा है।
यह भी पढ़ें-अजीत पवार की मौत, बारामती क्रैश साइट से ब्लैक बॉक्स मिला