बृहन्मुंबई इलेक्ट्रिक सप्लाई एंड ट्रांसपोर्ट (BEST) कंपनी एक बड़े पब्लिक ट्रांसपोर्ट बढ़ाने के प्लान के तहत अपने बेड़े में 1,500 नई एयर-कंडीशन्ड इलेक्ट्रिक मिडी बसें शामिल करने की तैयारी कर रही है। इस कदम का मकसद मुंबई में यात्रियों की बढ़ती मांग को पूरा करना और पूरे शहर में कनेक्टिविटी को बेहतर बनाना है।(BEST Plans 1,500 New Electric Midi Buses to Boost Mumbai Metro Connectivity)
मैन्यूवरेबिलिटी की ज़रूरत
मिडी बसें, जो मिनी बसों से बड़ी लेकिन स्टैंडर्ड सिंगल-डेकर बसों से छोटी होती हैं, उन रूट पर चलेंगी जहाँ ज़्यादा मैन्यूवरेबिलिटी की ज़रूरत होती है और साथ ही पैसेंजर कैपेसिटी भी काफ़ी बनी रहेगी।
मेट्रो फीडर सर्विस पर फोकस
नए बेड़े का एक मुख्य मकसद मुंबई के तेज़ी से बढ़ते मेट्रो नेटवर्क से लास्ट-माइल कनेक्टिविटी को मज़बूत करना है। BEST अधिकारियों ने कहा कि इलेक्ट्रिक मिडी बसें मुख्य रूप से फीडर सर्विस के तौर पर चलेंगी, जो रिहायशी इलाकों और अंदरूनी इलाकों को मेट्रो और रेलवे स्टेशनों से जोड़ेंगी।
इस पहल से रोज़ाना आने-जाने वालों के लिए पब्लिक ट्रांसपोर्ट ज़्यादा आसान और सुविधाजनक बनने की उम्मीद है, साथ ही प्राइवेट गाड़ियों पर निर्भरता भी कम होगी।
12-साल का लीज़ मॉडल और केंद्र सरकार का सपोर्ट
बसों को सीधे खरीदने के बजाय, BEST उन्हें 12-साल के वेट लीज़ अरेंजमेंट के तहत शामिल करने का प्लान बना रहा है। टेंडरिंग प्रोसेस पहले ही पूरा हो चुका है, और इस प्रोजेक्ट के लिए कई कंपनियों को शॉर्टलिस्ट किया गया है।
इस खरीद को केंद्रीय भारी उद्योग मंत्रालय से फाइनेंशियल मदद मिलेगी, जो इलेक्ट्रिक बसों के लिए सब्सिडी देगा। इस मदद से फ्लीट बढ़ाने की कुल लागत कम करने में मदद मिलने की उम्मीद है।
बड़े 7,000 बसों के टारगेट का हिस्सा
प्रस्तावित 1,500 मिडी बसें BEST के 4,500 एयर-कंडीशन्ड इलेक्ट्रिक बसों के मौजूदा कॉन्ट्रैक्ट के अलावा हैं। अब तक, इनमें से 774 बसें सर्विस में शामिल हो चुकी हैं, जबकि मौजूदा फाइनेंशियल ईयर के आखिर तक लगभग 3,700 और बसों के फ्लीट में शामिल होने की उम्मीद है।
इसके अलावा, दो और कॉन्ट्रैक्टर क्रमशः 100 और 150 बसें सप्लाई करने के लिए तैयार हैं, जिससे कंपनी का ऑपरेशन और मजबूत होगा।BEST ने 2027 तक अपने फ्लीट को 7,000 बसों तक बढ़ाने का बड़ा लक्ष्य रखा है, जो इसके मौजूदा साइज़ से लगभग ढाई गुना है।
डिलीवरी में तेज़ी लाने की कोशिशें जारी
अपने विस्तार के टारगेट को पूरा करने के लिए, BEST ने छह वेट लीज़ एग्रीमेंट के तहत टाइमलाइन बदली है और चालू फाइनेंशियल ईयर में कम से कम 2,500 इलेक्ट्रिक बसें शामिल करने का लक्ष्य है।
हालांकि कुछ कॉन्ट्रैक्ट में देरी और ऑपरेशनल दिक्कतें आई हैं, अधिकारियों ने कहा कि समस्याओं को हल करने और कम्यूटर सर्विस पर असर डाले बिना समय पर डिलीवरी पक्का करने के लिए कदम उठाए जा रहे हैं।
फ़्लीट की ताकत लगातार बढ़ रही
BEST के ऑपरेशनल फ़्लीट ने हाल ही में 2,800 बसों का आंकड़ा पार कर लिया है, जबकि लगभग एक साल तक यह लगभग 2,700 बसों का था। कंपनी को आने वाले महीनों में 500 से 1,000 और बसें जोड़ने की उम्मीद है और साल के आखिर से पहले 3,000 बसों को पार करने का लक्ष्य है।
अगर सभी प्लान की गई खरीदारी और डिलीवरी तय समय पर होती हैं, तो मुंबई का बस नेटवर्क हाल के सालों में अपने सबसे बड़े विस्तार में से एक देख सकता है।
कमाई के नए सोर्स तलाशना
फ़्लीट विस्तार के साथ-साथ, BEST अपनी फाइनेंशियल सस्टेनेबिलिटी को बेहतर बनाने पर भी ध्यान दे रहा है। अधिकारी कमर्शियल मकसद के लिए बस डिपो के रीडेवलपमेंट सहित एक्स्ट्रा नॉन-फेयर रेवेन्यू जेनरेट करने के मौके तलाश रहे हैं।
यह पहल महाराष्ट्र सरकार के नॉन-फेयर रेवेन्यू को कुल कमाई का 40 परसेंट तक बढ़ाने के मकसद से जुड़ी है।
बेहतर सर्विस और सस्टेनेबल ग्रोथ
अधिकारियों के मुताबिक, फ्लीट बढ़ाने और रेवेन्यू डाइवर्सिफिकेशन के कॉम्बिनेशन से BEST की फाइनेंशियल हालत मजबूत होने, ऑपरेशनल एफिशिएंसी में सुधार और सर्विस रिलायबिलिटी बढ़ने की उम्मीद है।
अगले कुछ सालों में हजारों नई इलेक्ट्रिक बसों की योजना के साथ, मुंबई के कम्यूटर एक बड़े, साफ और ज्यादा भरोसेमंद पब्लिक ट्रांसपोर्ट नेटवर्क की उम्मीद कर सकते हैं जो शहर के लॉन्ग-टर्म मोबिलिटी लक्ष्यों को सपोर्ट करता है।
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