मुंबईतील महत्त्वाचा पूर्व-पश्चिम दुवा असलेला सायन रेल्वे उड्डाणपूल पुन्हा सुरू होण्यास आणखी विलंब झाला आहे. आता हा पूल 15 ऑगस्टपर्यंत पूर्ण होण्याची शक्यता आहे.
शंभर वर्षांहून जुना हा पूल ऑगस्ट 2024 पासून बंद असल्याने दररोज प्रवासी, शालेय विद्यार्थी, पादचारी आणि वाहनचालकांना मोठा फटका बसत आहे. लांबचा मार्ग वापरावा लागत असल्याने वाहतूक कोंडी आणि प्रवासाचा वेळ वाढला आहे.
या पुलाचे पुनर्बांधकाम काम पालिका (Brihanmumbai Municipal Corporation) आणि मध्ये रेल्वे (Central Railway) यांच्या संयुक्त विद्यमाने सुरू आहे. रेल्वे ट्रॅकवरील काम सेंट्रल रेल्वेकडून तर अॅप्रोच रोड, पादचारी भुयारी मार्ग आणि इतर सुविधा बीएमसीकडून केल्या जात आहेत. मात्र अजूनही महत्त्वाची कामे अपूर्ण आहेत.
पुलावरील पहिला गर्डर लाँच करण्यास उशीर झाल्याने प्रकल्प पुन्हा लांबला आहे. हे काम आधी 30 एप्रिलला होणार होते, नंतर 31 मेपर्यंत ढकलले गेले आणि आता ते 10 जूनपर्यंत पूर्ण होण्याची शक्यता आहे. दुसरा गर्डर लाँच करण्याचे कामही 20 जूनऐवजी 30 जूनपर्यंत पुढे ढकलण्यात आले आहे.
रेल्वे अधिकाऱ्यांच्या म्हणण्यानुसार, उशीर रेल्वेकडून झालेला नाही. बीएमसीकडील काही तयारीची कामे वेळेत पूर्ण झाली नसल्याचे सांगण्यात आले. तसेच गर्डर बसवण्यासाठी आवश्यक असलेली क्रेन आणि स्टँडबाय क्रेन ठेकेदाराकडून उपलब्ध होऊ शकली नाही.
अतिरिक्त महापालिका आयुक्त अभिजीत बांगर यांनी सांगितले की, पश्चिमेकडील अॅप्रोच रोडचे काम 30 जूनपर्यंत पूर्ण होण्याची अपेक्षा आहे. दुसरा गर्डर बसवल्यानंतर पूर्वेकडील अॅप्रोच रोडचे काम सुरू होणार आहे. ही सर्व कामे पूर्ण झाल्यानंतर 15 ऑगस्टपर्यंत पूल वाहतुकीसाठी खुला करण्याचा प्रयत्न आहे.
स्थानिक प्रतिनिधी राजश्री शिरवाडकर यांनी पुलाच्या बंदमुळे विशेषतः शालेय विद्यार्थ्यांना मोठा त्रास होत असल्याचे सांगितले. उर्वरित काम लवकर पूर्ण करण्यासाठी बीएमसी आणि सेंट्रल रेल्वेमध्ये अधिक चांगला समन्वय आवश्यक असल्याचे त्यांनी म्हटले.
दरम्यान, प्रकल्पाचा खर्चही वाढला आहे. स्टील गर्डर आणि अॅप्रोच रोडच्या कामांमुळे खर्च 42.8 कोटींवरून जवळपास 50 कोटींवर पोहोचला आहे.
हेही वाचा