इलेक्ट्रिक बसेससाठी नवीन राष्ट्रीय निविदा जारी झाल्यानंतर मुंबईच्या (mumbai) सार्वजनिक वाहतूक व्यवस्थेच्या मोठ्या विस्ताराची रूपरेषा आखण्यात आली आहे.
प्रस्तावित योजनेनुसार, मुंबईसाठी अंदाजे 1,500 इलेक्ट्रिक बसेसचे वाटप अपेक्षित आहे. ज्यामुळे स्वच्छ आणि शाश्वत शहरी गतिशीलतेच्या दिशेने सरकारच्या सुरू असलेल्या प्रयत्नांचा मुंबई एक प्रमुख लाभार्थी ठरेल.
ही निविदा एनर्जी एफिशिएन्सी सर्व्हिसेस लिमिटेडच्या अंतर्गत कार्यरत असलेल्या कन्व्हर्जन्स एनर्जी सर्व्हिसेस लिमिटेडने जारी केली आहे.
निविदेच्या आराखड्यानुसार, मुंबई, पुणे, दिल्ली, अहमदाबाद आणि हैदराबाद या पाच भारतीय शहरांमध्ये एकूण 6,230 इलेक्ट्रिक बसेस (electric bus) तैनात करण्याचा प्रस्ताव आहे.
यापैकी, मुंबईला (mumbai) दुसऱ्या क्रमांकाच्या सर्वाधिक बसेसचे वाटप करण्यात आले आहे, जे शहरातील सार्वजनिक वाहतुकीच्या गरजांचे प्रमाण दर्शवते.
मुंबईसाठी निश्चित केलेल्या बसेस 'वेट लीज' मॉडेलद्वारे सुरू केल्या जातील, असे स्पष्ट करण्यात आले आहे.
या व्यवस्थेअंतर्गत, खरेदी, संचालन, देखभाल, कर्मचारी व्यवस्थापन आणि चार्जिंग पायाभूत सुविधांची जबाबदारी निवडलेल्या खाजगी ऑपरेटरद्वारे व्यवस्थापित केली जाईल.
पेमेंट प्रति किलोमीटरच्या आधारावर केले जाईल, ज्यामध्ये वाहनाचा खर्च, मनुष्यबळ, देखभाल आणि चार्जिंग ऑपरेशन्सचा समावेश असेल.
वाहतूक प्राधिकरणांसाठी भांडवली खर्च मर्यादित ठेवून कार्यक्षमता सुनिश्चित करण्याचे एक माध्यम म्हणून हे मॉडेल सादर केले गेले आहे.
हा उपक्रम केंद्र सरकारच्या 'पीएम ई-ड्राइव्ह' योजनेचा एक भाग म्हणून हाती घेण्यात आला आहे, ज्याचा उद्देश प्रोत्साहन आणि संरचित खरेदी यंत्रणेद्वारे इलेक्ट्रिक वाहनांचा अवलंब करण्यास गती देणे आहे.
या योजनेत इलेक्ट्रिक बसेसवर विशेष भर देण्यात आला आहे, कारण त्यांचा उत्सर्जन कमी करण्यावर आणि शहरी गतिशीलतेवर महत्त्वपूर्ण परिणाम होऊ शकतो.
2025मध्ये झालेल्या मागील निविदा फेऱ्यांच्या निकालांमुळे सध्याच्या निविदेबद्दल आत्मविश्वास वाढला आहे.
तसेच या प्रक्रियेदरम्यान, निविदा दर अपेक्षेपेक्षा लक्षणीयरीत्या कमी होते आणि बहुतेक सहभागी कंपन्यांनी तांत्रिक पात्रतेच्या आवश्यकता पूर्ण केल्या होत्या.
मोठ्या प्रमाणावरील खरेदीद्वारे खर्चात कार्यक्षमता आणण्यासाठी अशाच स्पर्धात्मक परिस्थितीचा पुन्हा फायदा घेतला जात असल्याचे सूचित करण्यात आले आहे.
दीर्घकालीन परिचालन विश्वसनीयता सुनिश्चित करण्याच्या तरतुदींचाही यात समावेश करण्यात आला आहे.
निविदा दस्तऐवजानुसार, सुटे भाग बंद करण्यापूर्वी आगाऊ सूचना देणे बंधनकारक आहे, ज्यामुळे अधिकाऱ्यांना मोठ्या प्रमाणात खरेदीचे नियोजन करता येईल आणि सेवा खंडित होणे टाळता येईल.
निविदा सादर करण्याची अंतिम मुदत 10 मार्च निश्चित करण्यात आली आहे. तसेच बसेस तैनात करण्याची कालमर्यादा उत्पादनाच्या तयारीनुसार वर्षाच्या उत्तरार्धापर्यंत वाढण्याची शक्यता आहे.
शहरातील बस ताफ्याच्या घटत्या संख्येच्या पार्श्वभूमीवर हा प्रस्तावित समावेश होत आहे. बृहन्मुंबई इलेक्ट्रिक सप्लाय अँड ट्रान्सपोर्ट (best) उपक्रमाकडे सध्या एका दशकापूर्वीच्या तुलनेत खूपच कमी बसेस आहेत.
हेही वाचा