कुर्ला स्टेशन के प्लेटफॉर्म 7 और 8 को तोड़ा जाएगा

मध्य रेलवे कुर्ला रेलवे स्टेशन पर प्लेटफार्म सात और आठ को ध्वस्त करेगा। इसका उद्देश्य कुर्ला और छत्रपति शिवाजी महाराज टर्मिनस के बीच दो नई रेलवे लाइनों के लिए जगह बनाना है, जिनका उपयोग हार्बर लाइन सेवाओं के लिए किया जाएगा। जब तक नया सेटअप तैयार नहीं हो जाता, सीआर हार्बर लाइन ट्रेनों के लिए एक अस्थायी प्लेटफॉर्म का निर्माण करेगा। (Kurla's Platforms 7 and 8 to Be Demolished for Extra Railway Lines)

प्रतिदिन लगभग 600 सेवाओं का संचालन करते

वर्तमान में हार्बर लाइन की ट्रेनें कुर्ला और सीएसएमटी के बीच पांचवीं और छठी पटरियों का उपयोग करती हैं। ये ट्रैक प्रतिदिन लगभग 600 सेवाओं का संचालन करते हैं। लेकिन अब मध्य रेलवे इन पटरियों का उपयोग केवल लंबी दूरी की ट्रेनों के लिए करने की योजना बना रहा है।

इन ट्रेनों के लिए एलिवेटेड डेक बनाने का काम भी चल रहा है। डेक 1,339 मीटर लंबा है। इसमें सीएसएमटी की तरफ 413 मीटर का रैंप और पनवेल की तरफ 422 मीटर का रैंप शामिल है।पिछले छह महीनों में एलिवेटेड डेक का निर्माण कार्य अच्छी तरह आगे बढ़ा है। 142 स्तंभों की नींव का काम पूरा हो चुका है। कई क्षेत्रों में गर्डर्स भी लॉन्च किए गए हैं। इस स्थल पर 350 टन की क्रेन का उपयोग किया जा रहा है।

यह परियोजना दो चरणों में पूरी होगी। पहले चरण में लंबी दूरी की ट्रेनें परेल तक पांचवें और छठे ट्रैक का उपयोग करेंगी। दूसरे चरण में मार्ग को सीएसएमटी तक बढ़ाया जाएगा।इस परियोजना के तहत कुर्ला स्टेशन का भी उन्नयन किया जा रहा है। प्लेटफार्म संख्या सात पर मौजूदा फुटओवर ब्रिज को छोटा कर दिया जाएगा।

इन्हें एक नए स्काईवॉक के माध्यम से पूर्वी हिस्से से जोड़ा जाएगा। स्काईवॉक अभी निर्माणाधीन है। इससे लोगों को पूर्व से पश्चिम की ओर जाने में मदद मिलेगी।

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