मुंबई के पहले वंदे भारत डिपो के लिए जोगेश्वरी साइट को मंजूरी

जोगेश्वरी में राम मंदिर स्टेशन के पास 5-6 एकड़ ज़मीन महाराष्ट्र के पहले समर्पित वंदे भारत डिपो के लिए चिह्नित की गई है। रेलवे बोर्ड के अध्यक्ष और सीईओ सतीश कुमार द्वारा 4 अगस्त को स्थल निरीक्षण के बाद इस स्थान की पुष्टि की गई और पश्चिम रेलवे को औपचारिक पुष्टि भी दे दी गई। इस प्रक्रिया से परिचित अधिकारियों ने बताया कि वाडी बंदर, करी रोड और विरार के विकल्पों की तुलना में जोगेश्वरी के भूखंड को प्राथमिकता दी गई। (Jogeshwari Site Cleared for Mumbai First Vande Bharat Depot)

परिसर में शेड वाला एक सीमेंट गोदाम भी चल रहा

इस ज़मीन का इस्तेमाल वर्तमान में डंपिंग ग्राउंड और पुराने डिब्बों के लिए होल्डिंग एरिया के रूप में किया जा रहा है, जबकि परिसर में शेड वाला एक सीमेंट गोदाम भी चल रहा है। इस भूखंड को राम मंदिर स्टेशन की ओर जाने वाली मुख्य लाइन से जोड़ने वाली रेल लाइन पहले ही स्थापित की जा चुकी है और एक आइलैंड प्लेटफ़ॉर्म भी मौजूद है। प्रस्तावित योजना के तहत, इन सुविधाओं को इस तरह से पुनर्गठित किए जाने की उम्मीद है कि एक विशेष रखरखाव परिसर स्थापित किया जा सके।

150-200 करोड़ के निवेश का अनुमान

इस डिपो के लिए 150-200 करोड़ के निवेश का अनुमान है। लगभग 600 मीटर लंबी दो से तीन रखरखाव पिट लाइनों के निर्माण की योजना बनाई गई है ताकि 20-डिब्बों वाली वंदे भारत ट्रेनसेट की सर्विसिंग की जा सके। यह सुझाव दिया गया है कि इस सुविधा के रखरखाव का काम किसी तीसरे पक्ष के ठेकेदार को सौंपा जा सकता है।

एक विशेष "पिट मूवर" की स्थापना का प्रस्ताव है ताकि बोगी और व्हीलसेट में बदलाव पूरे डिब्बों को अलग किए बिना पूरा किया जा सके। इस प्रणाली को एक ऐसी प्रणाली के रूप में वर्णित किया गया है जिसमें व्हीलसेट को एक गड्ढे में उतारा जाता है, लंबवत पटरियों पर तिरछे स्थानांतरित किया जाता है, और एक प्रतिस्थापन सेट को ऊपर उठाकर स्थिर कोच में लगाया जाता है।यह डिपो मुंबई में पश्चिम और मध्य रेलवे के लिए वंदे भारत बेड़े के सीटर और स्लीपर दोनों प्रकारों की सेवा देने वाला पहला डिपो है।

टर्मिनस को दिसंबर 2026 तक चालू करने का लक्ष्य

पूर्व दिशा में प्रस्तावित जोगेश्वरी टर्मिनस से डिपो की निकटता को एक महत्वपूर्ण लाभ के रूप में प्रस्तुत किया गया है। लोकमान्य तिलक टर्मिनस के बाद से मुंबई के पहले ग्रीनफील्ड यात्री केंद्र के रूप में विकसित किए जा रहे इस टर्मिनस को दिसंबर 2026 तक चालू करने का लक्ष्य रखा गया है।

गुजरात, राजस्थान, मध्य प्रदेश और दिल्ली की ओर प्रतिदिन कम से कम 24 लंबी दूरी की ट्रेनों के प्रस्थान की उम्मीद है। इस संरेखण के कारण, वंदे भारत सेवाओं के जोगेश्वरी से शुरू होने की संभावना बढ़ गई है, खासकर जब मुंबई-अहमदाबाद कॉरिडोर अगस्त तक 160 किमी प्रति घंटे की गति से संचालन के लिए तैयार है।

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