दादर रेलवे स्टेशन पर भीड़ को कम करने के लिए परेल में बन रहे टर्मिनस का काम और भी तेज गति से हो रहा है। अनुमान लगाया जा रहा है अलगे एक से डेढ़ महीने के बीच इस टर्मिनस के प्लेटफॉर्म का काम पूरा कर लिया जाएगा। इसके अलावा, इस टर्मिनस के तकनीकी काम की गति में भी सुधार हुआ है। टर्मिनस को पूरा करने के लिए मार्च 2019 तक कासमय लग सकता है।
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मध्य और पश्चिम रेलवे को जोड़नेवाले दादर रेलवे स्टेशन पर पिछलें कुछ सालों से लोगों की भीड़ काफी बढ़ गई है। जिसके कारण भविष्य में इस स्टेशन से बनकर जानेवाली गाड़ियों की संख्या में कोई खास बढ़ोत्तरी होने के कोई भी आसा नहीं है , लिहाजा रेलवे परेल से शुरु होनेवाले लोकल गाड़ियों की टेस्टिंग कर रहा है।
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रेलवे के मुंबई शहरी परिवहन परियोजना (एमयूटीपी -2) में छत्रपति शिवाजी महाराज टर्मिनस से कुर्ला तक पांचवां और छठे मार्ग शुरु करने की योजना है। यह मार्ग परेल टर्मिनस का एक हिस्सा है। इस कॉरिडोर की लागत 891 करोड़ रुपये होगी और परेल टर्मिनस की लागत 90 करोड़ रुपये होने की उम्मीद है।