हा निर्णय रेल्वेमंत्री अश्विनी वैष्णव यांनी मुंबईतील महत्त्वाच्या रेल्वे स्थानकांच्या पुनर्विकासासंदर्भात झालेल्या आढावा बैठकीत दिलेल्या निर्देशांनंतर घेण्यात आला आहे.
पश्चिम रेल्वे मार्गावरील बोरिवली हे उपनगरीय आणि लांब पल्ल्याच्या गाड्यांसाठी महत्त्वाचे जंक्शन मानले जाते. या स्थानकावरून दररोज सुमारे 191 लांब पल्ल्याच्या गाड्या आणि जवळपास 1,200 उपनगरीय लोकल फेऱ्या चालतात.
दररोज सुमारे 3.65 लाख प्रवासी या स्थानकाचा वापर करत असल्याने वाढती गर्दी आणि प्रवाशांची गैरसोय हे मोठे आव्हान बनले आहे.
पुनर्विकास योजनेअंतर्गत बोरिवली स्थानकावर:
अतिरिक्त फलाटांची उभारणी
नवीन पादचारी पूल (FOB)
लिफ्ट आणि एस्केलेटर
स्कायवॉक
स्वतंत्र प्रवेश व निर्गमन व्यवस्था
अधिक रुंद पादचारी मार्ग
प्रवासी वाहतुकीसाठी सुधारित सर्क्युलेशन क्षेत्र
अशा आधुनिक सुविधा उपलब्ध करून दिल्या जाणार आहेत.
बोरिवलीवरील गर्दी कमी करण्यासाठी उपलब्ध रेल्वे जमिनीचा वापर करून कांदिवली स्थानकाचा पर्यायी वाहतूक केंद्र म्हणून विकास केला जाणार आहे.
यामुळे बोरिवली-विरार मार्गावरील प्रवाशांना पर्यायी चढ-उतार आणि इंटरचेंज सुविधा उपलब्ध होतील. परिणामी, एकाच स्थानकावरील गर्दी कमी होण्यास मदत होणार आहे.
या एकात्मिक पुनर्विकास योजनेत दोन्ही स्थानकांना मेट्रो, बस सेवा आणि रस्ते वाहतूक व्यवस्थेशी अधिक प्रभावीपणे जोडले जाणार आहे.
यासाठी:
बहुमजली पार्किंग सुविधा
स्वतंत्र पिक-अप आणि ड्रॉप-ऑफ झोन
सुधारित संपर्क मार्ग (Approach Roads)
यांची उभारणी करण्यात येणार आहे, ज्यामुळे बहुविध वाहतूक (Multimodal Connectivity) अधिक सुलभ होईल.
रेल्वेमंत्री अश्विनी वैष्णव यांनी कामाचा वेग वाढवण्यासाठी प्रीकास्ट बांधकाम तंत्रज्ञानाचा वापर करण्याचे निर्देश दिले आहेत. तसेच गुणवत्ता अबाधित ठेवत प्रकल्प निर्धारित वेळेत पूर्ण करण्यावर भर देण्यात आला आहे.
यावेळी स्थानिक लोकप्रतिनिधी, महानगरपालिका आणि राज्य सरकारच्या सूचनांचाही विचार करण्यास सांगण्यात आले आहे.
हा संपूर्ण प्रकल्प अमृत भारत स्टेशन (Amrit Bharat Station Scheme) अंतर्गत राबवला जात आहे. त्यामुळे मुंबईची उपनगरीय रेल्वे व्यवस्था अधिक आधुनिक, कार्यक्षम आणि प्रवासी-केंद्रित होईल, असा विश्वास रेल्वे प्रशासनाने व्यक्त केला आहे.
हेही वाचा