एमएमआरडीए को बांद्रा और कुर्ला के बीच पॉड टैक्सी परियोजना के लिए 2 कंपनियों से बोलियां मिली

मुंबई महानगर क्षेत्र विकास प्राधिकरण (MMRDA) को बांद्रा और कुर्ला के बीच पॉड टैक्सी प्रणाली लागू करने में रुचि रखने वाली दो कंपनियों से आवेदन प्राप्त हुए हैं। एमएमआरडीए के अधिकारी अब बोलियों की समीक्षा कर रहे हैं। ये कंपनियाँ चेन्नई स्थित रिफ़ेक्स इंडस्ट्रीज और हैदराबाद स्थित साई ग्रीन मोबिलिटी प्राइवेट लिमिटेड हैं। यह परियोजना बांद्रा और कुर्ला के बीच बीकेसी के माध्यम से 8.8 किलोमीटर की दूरी को कवर करेगी। एक बार अंतिम ठेकेदार का चयन हो जाने के बाद, वे एलिवेटेड लाइन बनाने और पॉड टैक्सियों को शुरू करने के लिए जिम्मेदार होंगे। (MMRDA Receives Bids from 2 Companies for Pod Taxi Project Between Bandra and Kurla)

ये स्वायत्त टैक्सियाँ ज़मीन से 8 से 10 मीटर ऊपर लटकी हुई ओवरहेड रेल पर चलेंगी। प्रत्येक पॉड टैक्सी में पाँच से छह यात्री बैठ सकेंगे। ये 40 किमी प्रति घंटे की रफ़्तार से चलेंगी। इसका लक्ष्य बांद्रा कुर्ला कॉम्प्लेक्स (बीकेसी) में ट्रैफ़िक की भीड़ को कम करना है।

ये टैक्सियाँ 38 स्थानों पर रुकेंगी, जिनमें अमेरिकी वाणिज्य दूतावास, नेशनल स्टॉक एक्सचेंज, डायमंड बोर्स, कलानगर और एमसीए शामिल हैं। इन स्टेशनों पर, पॉड यात्रियों को उतारने और चढ़ाने के लिए उतरेंगे और चढ़ेंगे। इस परियोजना को मार्च में MMRDA द्वारा मंजूरी दी गई थी। इसकी लागत 1,000 करोड़ रुपये से थोड़ी अधिक होने की उम्मीद है। ठेकेदार के अंतिम रूप से तय होने के बाद पॉड टैक्सी कॉरिडोर के निर्माण में लगभग 24 महीने लगेंगे। इस परियोजना को सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) मॉडल के तहत क्रियान्वित किया जाएगा।

ठेकेदार के लिए रियायत अवधि 30 वर्ष होगी, जिसे आवश्यकता पड़ने पर 30 वर्ष और बढ़ाने का विकल्प होगा। MMRDA अधिकारियों को परिचालन से सालाना 1 करोड़ रुपये मिलने की उम्मीद है। इस महीने की शुरुआत में, डायमंड बोर्स के व्यापारियों ने सरकार को एक पत्र लिखा था जिसमें वाहन पार्किंग, चल रहे बुनियादी ढांचे के काम और बंद सायन आरओबी से संबंधित मुद्दों पर प्रकाश डाला गया था।

बीकेसी में प्रतिदिन 4.5 लाख से अधिक लोग आते हैं, इसलिए समाधान की आवश्यकता है। वर्तमान में, बीकेसी से कुर्ला और बांद्रा ट्रेन स्टेशनों तक यात्रा करने वाले यात्रियों को थका देने वाली यात्रा का सामना करना पड़ता है, जिसमें अक्सर एक घंटे तक का समय लग जाता है। इस मार्ग पर बसें अक्सर भीड़भाड़ वाली होती हैं, BEST की बसें प्रतिदिन कम से कम 75,000 यात्रियों को बीकेसी ले जाती हैं।

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