बीएमसी की बांद्रा स्काईवॉक परियोजना की लागत 19 करोड़ रुपये से बढ़कर 83 करोड़ रुपये

बृहन्मुंबई नगर निगम (BMC) को बांद्रा (पूर्व) स्टेशन के स्काईवॉक के निर्माण के लिए पांच कंपनियों से बोलियां प्राप्त हुई हैं। हालांकि अगले एक महीने तक वर्क ऑर्डर जारी नहीं किया जाएगा. पिछला अनुबंध रद्द होने के बाद परियोजना लागत में भी उल्लेखनीय वृद्धि देखी गई है, जो 19 करोड़ रुपये से बढ़कर अनुमानित 83 करोड़ रुपये हो गई है जिसमे18% जीएसटी को शामिल नही किया गया है।  (BMC's Bandra Skywalk Project Cost Goes Up From INR 19 Crore to INR 83 Crores)

लागत में वृद्धि का श्रेय स्काईवॉक के विस्तारित आयामों को दिया जाता है। स्काईवॉक की चौड़ाई 4.2 मीटर से बढ़कर 6.5 मीटर हो गई है। इसकी लंबाई 483 मीटर से बढ़कर लगभग 740 मीटर हो गई है। इसके अतिरिक्त, परियोजना में 34 स्तंभों के लिए कंक्रीट के बजाय स्टील का उपयोग किया जाएगा। इसमें तीन एस्केलेटर और एक शेड कैनोपी भी होगी।

2019 में हिमालय फुट ओवर ब्रिज (FOB) के ढहने के बाद सुरक्षा चिंताओं के कारण बंद होने के बाद, बीएमसी ने 26 जून को स्काईवॉक की मरम्मत के लिए एक निविदा जारी की। कुछ संरचनात्मक ऑडिट और वीरमाता जीजाबाई टेक्नोलॉजिकल इंस्टीट्यूट की एक रिपोर्ट भी मरम्मत की आवश्यकता की पहचान की। लेकिन, इसे पुनर्स्थापित करने के बजाय, बीएमसी ने पूर्ण पुनर्निर्माण का विकल्प चुना। इसके परिणामस्वरूप 19 करोड़ रुपये का अनुबंध रद्द कर दिया गया।

वर्तमान प्रस्ताव अब एक चार्टर्ड एकाउंटेंट द्वारा समीक्षाधीन है। इसके बाद एक रिपोर्ट नगर आयुक्त को अनुमोदन के लिए सौंपी जाएगी। एक माह में काम का आदेश जारी होने की उम्मीद है.

बीएमसी स्काईवॉक के निर्माण के लिए उन्नत निर्माण तकनीक को नियोजित करने की योजना बना रही है। स्थानीय अधिकारियों के अनुसार, इस तकनीक से निर्माण लागत बढ़ने की उम्मीद है, लेकिन निर्माण अवधि भी कम हो जाएगी।

स्काईवॉक मूल रूप से 2008 में मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन डेवलपमेंट अथॉरिटी (एमएमआरडीए) द्वारा बनाया गया था। बाद में इसे बीएमसी को स्थानांतरित कर दिया गया था। यह कालानगर से अनंत कानेकर मार्ग (स्टेशन रोड) के माध्यम से बांद्रा कोर्ट तक फैला है। पुनर्निर्माण का निर्णय इसलिए लिया गया क्योंकि स्टेशन रोड के अनंत कानेकर मार्ग की ओर जाने वाले हिस्से की मरम्मत पर 7 करोड़ रुपये की लागत आने का अनुमान था।

जनवरी 2022 में बोली जारी होने के बाद, मौजूदा स्काईवॉक का विध्वंस अक्टूबर 2022 में शुरू हुआ। इस अवधि के दौरान, उच्च न्यायालय में एक याचिका प्रस्तुत की गई थी। याचिका में स्काईवॉक को म्हाडा कार्यालय तक विस्तारित करने का अनुरोध किया गया है। इसके बाद बीएमसी ने विस्तार के लिए व्यवहार्यता अध्ययन शुरू किया और विस्तारित परियोजना के लिए एक नया टेंडर जारी किया।

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