मुंबई कोस्टल रोड- बीएमसी ने पैचवर्क आउटेज के रखरखाव के लिए 84 करोड़ रुपये का टेंडर जारी किया

बृहन्मुंबई नगर निगम (bmc) ने मरीन ड्राइव से बांद्रा-वर्ली सी लिंक तक मुंबई तटीय सड़क के रखरखाव के लिए बोलियाँ आमंत्रित की हैं। यह अनुबंध पाँच वर्षों तक चलेगा और इसकी कीमत 84 करोड़ रुपये है। यह निर्णय कुछ क्षेत्रों में पैचवर्क मरम्मत को लेकर सोशल मीडिया पर हुई आलोचना के बाद लिया गया है। रखरखाव अनुबंध में ये ज़िम्मेदारियाँ शामिल हैं जो चयनित ठेकेदार सड़क की मरम्मत और सतह को फिर से बनाने का काम संभालेगा। अग्नि सुरक्षा प्रणालियों को अपग्रेड और रखरखाव की आवश्यकता है। (BMC Announces INR 84 Crore Tender For Maintenance Of Coastal Road)

मोटर चालकों के लिए कोई टोल नहीं

सुरंगों के भीतर आवश्यक सुविधाओं का नियमित रखरखाव भी आवश्यक है। SCADA प्रणाली (पर्यवेक्षी नियंत्रण और डेटा अधिग्रहण) का भी रखरखाव किया जाना चाहिए। लार्सन एंड टुब्रो (L&T) वर्तमान में तटीय सड़क परियोजना का प्रबंधन कर रहा है। वर्तमान में सड़क का उपयोग करने वाले मोटर चालकों के लिए कोई टोल नहीं है। बीएमसी ने अभी तक यह तय नहीं किया है कि भविष्य में टोल लागू किया जाएगा या नहीं।

बोलियाँ जमा करने की अंतिम तिथि 11 अप्रैल, 2025 है। मुख्य अभियंता (तटीय सड़क) के अधीन 25 अप्रैल को बोली-पूर्व बैठक आयोजित की जाएगी। निविदा 28 अप्रैल को खोली जाएगी।मार्च की शुरुआत में पैचवर्क मरम्मत के दो वीडियो वायरल होने के बाद नगर निकाय को आलोचनाओं का सामना करना पड़ा था। हाजी अली के पास उत्तर की ओर जाने वाले मार्ग, वर्ली की ओर जाने वाले पुल और जुड़वां सुरंगों के अंदर मरम्मत देखी गई थी। नगर निकाय ने जवाब देते हुए कहा कि वीडियो में दिख रही मैस्टिक की अतिरिक्त परत कोई दोष नहीं है।

बीएमसी सड़क के किनारे 70 हेक्टेयर का खुला स्थान बनाने के लिए निजी निवेश की भी तलाश कर रही है। इसकी योजना कॉर्पोरेट सामाजिक जिम्मेदारी (सीएसआर) पहलों के माध्यम से 400 करोड़ रुपये जुटाने की है। इस परियोजना के लिए पांच कंपनियों ने रुचि पत्र (ईओआई) जमा किए हैं।

बीएमसी एक ऐसी कंपनी का चयन करेगा जो उसके दृष्टिकोण से मेल खाती हो। चुनी गई फर्म के साथ एक समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए जाएंगे। इसके लिए बीएमसी कोई वित्तीय लागत वहन नहीं करेगी। मुंबई कोस्टल रोड परियोजना (दक्षिण) लगभग पूरी हो चुकी है, जिसका 95% काम पूरा हो चुका है। दोनों कैरिजवे अब यातायात के लिए खुले हैं। वर्तमान में, 11 हेक्टेयर में फैला 7.5 किलोमीटर का सैरगाह निर्माणाधीन है। इसे मरीन ड्राइव जैसा दिखने के लिए डिज़ाइन किया गया है। टाटा संस सड़क के किनारे 5 हेक्टेयर के मध्य भाग के पुनर्विकास का नेतृत्व कर रहा है। इस खंड के मई 2025 तक खुलने की उम्मीद है।

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