मुंबई के सबसे बड़े क्रॉस-सिटी कनेक्टिविटी प्रोजेक्ट्स में से एक, गोरेगांव-मुलुंड लिंक रोड (GMLR) का पहला फेज़ 2026 में शुरू होने वाला है। बृहन्मुंबई म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन का यह प्रोजेक्ट, मेट्रोपॉलिटन इलाके में पूरब-पश्चिम की यात्रा को आसान बनाने के लिए एक बड़ा बदलाव लाने वाला इंफ्रास्ट्रक्चर बताया गया है। 12.2 किलोमीटर का हाई-स्पीड कॉरिडोर बनाया जा रहा है, और बताया गया है कि यह लिंक गोरेगांव और मुलुंड के बीच आने-जाने को आसान बनाने के लिए अंडरग्राउंड टनल, पुल और ट्रैफिक इंटरचेंज के कॉम्बिनेशन पर निर्भर करेगा।(GMLR Phase-1 Set to Advance Toward 2026 Opening)
प्लान किए गए 31 पिलर में से 27 पहले ही खड़े हो चुके
पहले फेज़ का हिस्सा बनने वाले फ्लाईओवर पर लगातार काम चल रहा है। बताया गया है कि प्लान किए गए 31 पिलर में से 27 पहले ही खड़े हो चुके हैं, जबकि बाकी पिलर पर कंस्ट्रक्शन चल रहा है। प्रस्तावित टाइमलाइन के अनुसार, फ्लाईओवर का पश्चिम की ओर वाला हिस्सा जनवरी 2026 तक पूरा होने वाला है, इसके बाद पूर्व की ओर वाला हिस्सा अप्रैल 2026 में पूरा होगा। इसके बाद कंस्ट्रक्शन के बाद की एक्टिविटी शुरू होने की उम्मीद है, और मई 2026 तक इसके खुलने का टारगेट है।
GMLR को वर्सोवा-भायंदर कोस्टल रोड के साथ जोड़ने का सुझाव
इस फ्लाईओवर को मल्टी-स्टेज प्रोजेक्ट के पहले फेज़ का आखिरी हिस्सा माना जा रहा है। भविष्य में GMLR को वर्सोवा-भायंदर कोस्टल रोड के साथ जोड़ने का सुझाव दिया गया है, जिसके पूरा होने पर सबअर्बन ट्रैवल में काफी सुधार होने की उम्मीद है। एडिशनल म्युनिसिपल कमिश्नर (प्रोजेक्ट्स) अभिजीत बांगर के हवाले से कहा गया है कि “2028 तक, सबअर्बन बेल्ट से आना-जाना बहुत आसान हो जाएगा,” और दोनों प्रोजेक्ट्स से आसान मोबिलिटी के बड़े फैसिलिटेटर के तौर पर काम करने की उम्मीद है।
14 हजार करोड़ का प्रोजेक्ट
कुल GMLR पहल की वैल्यू 14,000 करोड़ आंकी गई है, और इसे चार फेज़ में लागू करने का स्ट्रक्चर अपनाया गया है। बताया गया है कि फ्लाईओवर डिंडोशी कोर्ट के पास से शुरू होगा और संजय गांधी नेशनल पार्क में उतरने से पहले लगभग 1.2 किलोमीटर तक बढ़ेगा। यह अलाइनमेंट इसलिए प्लान किया गया है ताकि बाद के फेज़ में प्रपोज़्ड ट्विन टनल में सीधी एंट्री हो सके। फ्लाईओवर को छह गाड़ियों की लेन, एक ऊंचा गोल चौराहा और दोनों तरफ पैदल चलने वालों के लिए रास्ते के साथ डिज़ाइन किया गया है, जिसे स्ट्रक्चरल यूटिलिटी बढ़ाने के लिए डेक स्लैब से सपोर्ट दिया गया है।
2028 तक पूरी तरह से शुरू होने की संभावना
टनल-बोरिंग का काम 2026 में शुरू होने का अनुमान है, जिसमें सिविल इंजीनियरिंग के काम को पूरा करने में लगभग एक साल लगेगा। टनल के पूरा होने पर, फ्लाईओवर का इस्तेमाल करने वाली गाड़ियों को आसानी से आने-जाने की सुविधा मिलने की उम्मीद है, जिससे पूरे मुंबई में एक ज़्यादा इंटीग्रेटेड मूवमेंट कॉरिडोर बनेगा। यह प्रोजेक्ट, जो 2028 तक पूरी तरह से चालू हो जाएगा, शहर में ईस्ट-वेस्ट कनेक्टिविटी के लिए एक बड़ा गेमचेंजर साबित होगा, जिससे यात्रा का समय काफी कम होगा और कई मुख्य सड़कों पर जाम से राहत मिलेगी।
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