सूत्रों ने बताया कि मुंबई ट्रांस हार्बर लिंक 25 दिसंबर को जनता के लिए खुलने वाली है। हालाँकि, इसके लिए MMRDA की आधिकारिक घोषणा का इंतजार है। रिपोर्ट्स के मुताबिक, भारत के सबसे लंबे समुद्री पुल का काम 97 फीसदी से ज्यादा पूरा हो चुका बताया जा रहा है। यह तारीख अटल बिहारी बाजपेयी की 99वीं जयंती भी है। (Mumbai's iconic Trans Harbour Link To Open For Public on December 25)
इसके महीनों बाद, महाराष्ट्र के मुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे 24 मई को एक ओपन-डेक BEST बस में प्रतिष्ठित पुल पर यात्रा पर निकले। ताजा रिपोर्ट के मुताबिक 130 में से 78 सीसीटीवी पोल लगाए जा चुके हैं. इसके अलावा, एमएमआरडीए ने टोल इंफ्रास्ट्रक्चर पर आधे से ज्यादा काम पूरा कर लिया है।
परिचालन शुरू होने की खबरें आने के तुरंत बाद, भाजपा नेता ने एक्स से बात की और साझा किया: "एक समय था जब रेलवे ओवरब्रिज बनाने की बात चल रही थी और पुल वर्षों तक बनता रहा। यह वह समय है जब कोई पता ही नहीं चलता कि कब घोषणा हुई और कब काम शुरू हुआ, खबर सीधे उद्घाटन की आ जाती है।”
🚨 Mumbai's iconic project 'MTHL', connects Mumbai with Navi Mumbai set to open for public on 25th December.
एक दौर था जब एक रेलवे ओवरब्रिज बनाने की बात सुनते थे और सालों में तक ब्रिज बनता ही रहता था।
एक आज का दौर है पता ही नही लगता घोषणा कब हुई काम कब शुरू हुआ, सीधे उद्घाटन की… pic.twitter.com/L9W92Wpst8— Varun Puri 🇮🇳 (@varunpuri1984) November 14, 2023
MTHL परियोजना, जिसकी लागत 18,000 करोड़ रुपये होने की उम्मीद है, 21.8 किलोमीटर तक फैली हुई है, जिनमें से 16 समुद्र तल से ऊपर हैं। समुद्री लिंक का संरेखण दक्षिण मुंबई के सेवरी से शुरू होता है और रायगढ़ जिले के चिरले पर समाप्त होता है। सेवरी और चिरले के बीच अभी दूरी 52 किलोमीटर है। (MUMBAI TRANSPORT NEWS)
यह 22 किमी तक फैला होगा, जिसमें 16 किमी पानी पर और 6 किमी जमीन पर होगा। पुल की उल्लेखनीय विशेषताओं में से एक भारत की पहली ओपन रोड टोलिंग (ओआरटी) प्रणाली का कार्यान्वयन है। इस प्रणाली का उद्देश्य टोल संग्रह प्रक्रिया को सुव्यवस्थित करना और सुचारू यातायात प्रवाह को सुविधाजनक बनाना है।
एक बार चालू होने पर, इसमें दैनिक आधार पर लगभग 70,000 वाहनों को समायोजित करने की उम्मीद है। एमटीएचएल के निर्माण को तीन पैकेजों में विभाजित किया गया था, जिनमें से प्रत्येक पुल के विशिष्ट खंडों को पूरा करता था।एलएंडटी-आईएचआई द्वारा निष्पादित पैकेज 1, 10.38 किमी तक फैला है और सेवरी में पूर्वी मोटरवे से जुड़ता है।
देवू और टाटा के बीच एक संयुक्त उद्यम के माध्यम से कार्यान्वित पैकेज 2, 7.807 किलोमीटर के खंड को कवर करता है और इसमें शिवाजी नगर में एक इंटरचेंज शामिल है, जो जेएनपीटी, उल्वे और नवी मुंबई के हवाई अड्डे के क्षेत्रों से कनेक्टिविटी की सुविधा प्रदान करता है। एलएंडटी द्वारा शुरू किया गया पैकेज 3, चिरले की ओर 3.613 किलोमीटर की दूरी को कवर करता है और इसमें राज्य मार्ग 54 और एनएच 4 मुंबई पुणे राजमार्ग को जोड़ने वाला एक इंटरचेंज शामिल है।
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