मुंबई- ऑरेंज गेट-मरीन ड्राइव टनल प्रोजेक्ट एक अहम पड़ाव पर पहुंचा

मुंबई का बड़ा ऑरेंज गेट-मरीन ड्राइव ट्विन टनल प्रोजेक्ट एक अहम पड़ाव पर पहुँच गया है, जहाँ “मावला” नाम की टनल बोरिंग मशीन (TBM) ने ज़मीन के नीचे 70 मीटर की खुदाई कामयाबी से पूरी कर ली है।(Mumbai Orange Gate to Marine Drive Tunnel Project Reaches Major Milestone)

ऑरेंज गेट पर लॉन्चिंग शाफ्ट से दिसंबर 2025 में टनल बनाने का काम शुरू

मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन डेवलपमेंट अथॉरिटी (MMRDA) की देखरेख में ऑरेंज गेट पर लॉन्चिंग शाफ्ट से दिसंबर 2025 में टनल बनाने का काम शुरू हुआ था।9.2 किलोमीटर लंबे इस ट्विन टनल प्रोजेक्ट को ईस्टर्न फ़्रीवे और मरीन ड्राइव के बीच तेज़ कनेक्टिविटी देने के लिए बनाया जा रहा है, जिससे साउथ मुंबई में आने-जाने का समय काफ़ी कम हो जाएगा। इसके पूरा होने के बाद, आने-जाने वाले लोग ऑरेंज गेट और मरीन ड्राइव के बीच सिर्फ़ पाँच से सात मिनट में सफ़र कर पाएँगे।

3,720 मीटर में से 70 मीटर टनल बनाने का काम पहले ही पूरा 

MMRDA ने बताया कि “मावला” TBM ने एक हिस्से के लिए तय 3,720 मीटर में से 70 मीटर टनल बनाने का काम पहले ही पूरा कर लिया है। अधिकारियों का अंदाज़ा है कि मशीन को ज़मीन के नीचे खुदाई का काम पूरा करने में लगभग डेढ़ साल लग सकते हैं। कंस्ट्रक्शन में तेज़ी लाने के लिए जर्मनी से लाई जा रही एक दूसरी TBM जल्द ही प्रोजेक्ट में शामिल हो जाएगी।  इस प्रोजेक्ट पर लगभग 9,000 करोड़ रुपये खर्च होने का अनुमान है। इसे मुंबई के सबसे तकनीकी रूप से चुनौतीपूर्ण इंफ्रास्ट्रक्चर डेवलपमेंट में से एक माना जाता है, क्योंकि टनल का अलाइनमेंट घने शहरी इलाकों, हेरिटेज इलाकों, रेलवे कॉरिडोर और सैकड़ों इमारतों के नीचे से गुज़रता है।

सुरंगों का निर्माण ज़मीन के नीचे 12 से 52 मीटर की गहराई पर

मुंबई की तटीय भौगोलिक स्थितियों के लिए डिज़ाइन की गई एडवांस्ड स्लरी-शील्ड TBM टेक्नोलॉजी का इस्तेमाल करके, सुरंगों का निर्माण ज़मीन के नीचे 12 से 52 मीटर की गहराई पर किया जा रहा है।मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस ने पहले TBM ऑपरेशन शुरू किए थे और अधिकारियों को मूल समय सीमा से पहले जून 2028 तक प्रोजेक्ट पूरा करने का लक्ष्य रखने का निर्देश दिया था।

इस टनल के दक्षिण मुंबई को कोस्टल रोड, ईस्टर्न फ़्रीवे, मुंबई ट्रांस हार्बर लिंक और आने वाले नवी मुंबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट से जोड़ने वाला एक प्रमुख पूर्व-पश्चिम ट्रांसपोर्ट कॉरिडोर बनने की उम्मीद है।

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