मुंबई- मेट्रो 1 पर भीड़ जल्द ही होगी कम

घाटकोपर-अंधेरी-वर्सोवा मेट्रो 1 रूट पर सभी मेट्रो स्टेशनों पर सुबह और शाम के व्यस्त समय में भारी भीड़ रहती है। प्रतिदिन पाँच लाख से अधिक यात्रियों के साथ, मौजूदा चार कोच वाली ट्रेनें बढ़ते यात्री भार को संभालने के लिए अपर्याप्त साबित हो रही हैं। (Crowds on Mumbai Metro 1 May Soon Be Eased Four-Coach Metro Likely to Become Six-Coach)

लंबे समय से चली आ रही है मांग

लंबे समय से चली आ रही इस मांग के जवाब में, मुंबई मेट्रो वन प्राइवेट लिमिटेड (MMOPL) ने कोचों की संख्या चार से बढ़ाकर छह करने का फैसला किया है। इस अपग्रेड के लिए एक प्रस्ताव इंडिया डेट रेज़ोल्यूशन कंपनी लिमिटेड (IDRCL) के माध्यम से नेशनल एसेट रिकंस्ट्रक्शन कंपनी लिमिटेड (NARCL) को प्रस्तुत किया गया है। यदि इसे मंजूरी मिल जाती है, तो इस कदम से मेट्रो 1 लाइन पर भीड़भाड़ कम होने की उम्मीद है।

2014 में मुंबई की पहली मेट्रो शुरु

2014 में मुंबई की पहली मेट्रो लाइन के रूप में शुरू की गई, मेट्रो 1 को शुरू में सीमित संरक्षण मिला था। नतीजतन, अपने शुरुआती वर्षों में चार कोच वाली व्यवस्था पर्याप्त थी। हालांकि, समय के साथ, यात्रियों की संख्या में लगातार वृद्धि हुई है, जिससे घाटकोपर और अंधेरी जैसे प्रमुख स्टेशनों पर अत्यधिक भीड़भाड़ हो गई है। मुंबई मेट्रो 3 की शुरुआत, जो मेट्रो 1 के मरोल मेट्रो स्टेशन से जुड़ी है, मौजूदा रूट पर भी दबाव बढ़ा रही है।

फिलहाल चार डिब्बो मे बैठ सकते है1750 यात्री 

मौजूदा चार डिब्बों वाली ट्रेनों में करीब 1,750 यात्री बैठ सकते हैं, जबकि छह डिब्बों वाली ट्रेनों में क्षमता 2,250 हो जाएगी। इससे दैनिक यात्रियों को बहुत राहत मिलेगी। यह भी पढ़ें: बदलापुर में उप-क्षेत्रीय परिवहन कार्यालय स्थापित किया जाएगा; परिवहन मंत्री ने मंजूरी दी वित्तीय बाधाएं विस्तार के लिए तैयार होने के बावजूद, MMOPL ने वित्तीय बाधाओं के कारण हाल ही में कोई ठोस कदम नहीं उठाया था।

मेट्रो 1 परियोजना पर छह बैंकों का 1,700 करोड़ रुपये से अधिक का बकाया है। जब MMOPL ने ऋण चुकाने में असमर्थता जताई, तो बैंकों ने राष्ट्रीय कंपनी कानून न्यायाधिकरण (NCLT) से संपर्क किया और ऋण अंततः NARCL को हस्तांतरित कर दिए गए। अब, MMOPL ने अतिरिक्त कोच खरीदने के लिए NARCL से औपचारिक रूप से मंजूरी मांगी है। परियोजना का भविष्य इस बात पर निर्भर करता है कि इस प्रस्ताव को संबंधित वित्तीय संस्थानों से हरी झंडी मिलती है या नहीं।

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