मुंबई में ऑटो-रिक्शा (Auto rikshaw) का प्रवाह आंशिक रूप से कोरोनोवायरस (Coronavirus) से संबंधित लॉकडाउन और प्रतिबंधों के दौरान प्रभावित हुआ है, शहर में इस सप्ताह की शुरुआत में ऑटो-रिक्शा की संख्या 2 लाख तक बढ़ गई।
इस विकास के बावजूद, ऑटो-रिक्शा संघ के नेताओं ने बुधवार को कहा कि कई ड्राइवरों की दैनिक कमाई अभी भी प्री-लॉकडाउन अवधि के 40 प्रतिशत से कम है। मुंबई में वर्तमान में राज्य परिवहन विभाग के साथ 2.32 लाख ऑटो-रिक्शा पंजीकृत हैं।
यूनियनों ने कहा कि पिछले आठ महीनों से ऑटो की संख्या में 300 प्रतिशत की वृद्धि हुई है, और चार महीने पहले की तुलना में 33 प्रतिशत की वृद्धि हुई है।
मुंबई ऑटोरिक्शामेन यूनियन के नेता, शशांक राव ने कहा, “ड्राइवर अपनी जरूरतों को पूरा करने के लिए ऑटो चला रहे हैं। दैनिक कमाई 1,000 रुपये से घटकर 500-600 रुपये हो गई है। ओवरहेड लागत और मुद्रास्फीति के साथ, उन्हें परिवार चलाना मुश्किल हो रहा है। ”
जबकि उन्होंने स्वीकार किया कि सड़कों पर अधिक ऑटो चल रहे हैं, उन्होंने कहा कि यात्रियों की संख्या कुछ कम है। राव ने इसे इस तथ्य के लिए नीचे रखा कि लोकल ट्रेनें सभी के लिए सुलभ नहीं हैं, और शहर के कुछ हिस्सों में COVID-19 संबंधित प्रतिबंध भी हैं। तथ्य यह है कि महामारी के दौरान साझा ऑटो सेवाओं की अनुमति नहीं है, यह भी ड्राइवरों के लिए एक बाधा साबित हो रही है।
मुंबई रिक्शामेन एसोसिएशन के थम्पी कुरियन ने कहा, "कई लोग महामारी से प्रभावित हैं और उनके पास ऑटो और टैक्सियों पर खर्च करने के लिए पैसे नहीं हैं और अगर यह थोड़ी दूरी पर है, तो वे इसे नीचे चलना पसंद करते हैं।"
कुरियन ने कहा कि हालांकि सड़कों पर दो लाख से अधिक ऑटो थे, लेकिन उन्हें पार्किंग संबंधी समस्याओं का सामना करना पड़ रहा है।“यातायात पुलिस उन्हें सड़क पर या नो-पार्किंग जोन में पार्किंग के लिए पकड़ती है। उपनगरों में ऑटो के लिए पार्किंग स्लॉट की मांग के लिए एक याचिका के साथ हम परिवहन मंत्री अनिल परब से मिल रहे हैं।
मामले से परिचित लोगों ने कहा कि टैक्सी और ऑटो के किराए में 3 रुपये की वृद्धि से भी यात्रियों को परिवहन के इन साधनों का उपयोग करने में हिचकिचाहट हुई है।
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