मुंब्रा के रेतीबंदर इलाके में सोमवार रात रेलवे पुल के ऊपर से गुजर रही उपनगरीय ट्रेन से एक यात्री नीचे गिर गया. यह स्पष्ट नहीं है कि ऐसा भीड़भाड़ के कारण हुआ या किसी अन्य कारण से। दो साल 2022 से 2023 के बीच ट्रेन से गिरकर 31 लोगों की मौत हो चुकी है। इससे यह चर्चा शुरू हो गई है कि यात्री भीड़भाड़ का शिकार हो रहे हैं। रेलवे की कई परियोजनाएं विभिन्न कारणों से रुकी हुई हैं। इन रुकी हुई रेल परियोजनाओं के कारण यात्री संगठन आलोचना कर रहे हैं। (31 people died after falling from train between Mumbra and Kalwa in two years)
ठाणे जिले के कसारा, बदलापुर, अंबरनाथ, कल्याण, डोंबिवली, दिवा, मुंब्रा और कलवा क्षेत्रों में बड़े पैमाने पर शहरीकरण देखा गया है। यहां रहने वाले हजारों मजदूर काम के लिए ठाणे, मुंबई और नवी मुंबई जाते हैं। चूँकि रेलवे के समानांतर कोई सड़क नहीं है, लाखों नागरिकों के पास लोकल ट्रेनों का उपयोग करके मुंबई, ठाणे, नवी मुंबई की यात्रा करने के अलावा कोई विकल्प नहीं है।
2022 में, रेलवे प्रशासन ने ठाणे से दिवा 5वीं और 6वीं लाइन का उद्घाटन किया। उम्मीद थी कि रेतीबंदर क्षेत्र के उपनगरीय ट्रेनों के यात्रियों को राहत मिलेगी क्योंकि एक्सप्रेस ट्रेनों के लिए पांचवां और छठा अलग ट्रैक उपलब्ध कराया गया था। लेकिन यात्रियों का दावा है कि रेतीबंदर से कई एक्सप्रेस ट्रेनें चल रही हैं. दो साल 2022 और 2023 में मुंब्रा और कलवा रेलवे स्टेशनों के बीच ट्रेन से गिरकर 31 लोगों की मौत हो चुकी है तो वहीं 13 लोग घायल हैं।
इसी साल रेल हादसों में 35 लोगों की मौत हो गई। मुंब्रा रेतीबंदर इलाके में सोमवार रात रेलवे ब्रिज से गिरकर एक यात्री की मौत हो गई। पुल का निर्माण ठाणे से दिवा 5वें और 6वें मार्ग परियोजना के लिए किया गया था। पुलिस का कहना है कि अभी यह स्पष्ट नहीं है कि हादसा कैसे हुआ।
कलवा-मुंब्रा के बीच ट्रेन का सफर खतरनाक है। रेलवे अधिकारी राज्य सरकार और विश्व बैंक से ऋण लेकर मुंबईकरों के लिए बनाई गई नई रेलवे लाइन पर लंबी दूरी की ट्रेनें चला रहे हैं। दूसरी ओर, अनाधिकृत मतदाताओं के लिए कलवा-ऐरोली एलिवेटेड रोड जैसी महत्वपूर्ण परियोजनाएं भी रुकी हुई हैं। मुंबई रेलवे यात्री संघ के महासचिव सिद्धेश देसाई ने कहा, इसके कारण यात्रियों की जान जा रही है।
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