पनवेल-कर्जत रेलवे लाइन पर सुरंग की दो किलोमीटर की खुदाई पूरी

मुंबई रेलवे डेवलपमेंट कॉरपोरेशन (MRVC) द्वारा शुरू की गई पनवेल-कर्जत डबल रेल लाइन पर काम पूरी गति से चल रहा है। इस रेलवे लाइन पर नधाल, किरवली और वावर्ले नामक तीन सुरंगों की खुदाई और अन्य बुनियादी ढांचे के काम चल रहे हैं। इनमें से, मुंबई महानगर की सबसे लंबी वेवर्ली सुरंग निर्माणाधीन है। कुल 2.6 किमी लंबी दो किमी लंबी सुरंग की खुदाई पूरी हो चुकी है। अब तक इन तीनों सुरंगों का 72 प्रतिशत काम पूरा हो चुका है। (Excavation of two kilometers of tunnel completed on Panvel-Karjat railway line)

मुंबई महानगर की आबादी बढ़ती जा रही है और यातायात व्यवस्था दबाव में है. इसलिए यात्रियों के लिए वैकल्पिक मार्ग और अतिरिक्त रेलवे लाइनें तैयार की जा रही हैं। MRVC के मुंबई शहरी परिवहन परियोजना-3 (MUTP-3) के तहत, पनवेल-कर्जत सीधी लोकल और अन्य रेल लाइनों के विस्तार पर काम चल रहा है। फिलहाल पनवेल-कर्जत के बीच केवल एक ही ट्रैक है और इस रूट पर मेल, एक्सप्रेस और मालगाड़ियां चलती हैं। यदि इस स्थान पर पनवेल-कर्जत लोकल रूट का निर्माण हो जाए तो यात्रियों को बड़ी राहत मिलेगी।

इस रेलवे लाइन पर नधाल, किरवाली और वावर्ले नाम की तीन 3,144 मीटर लंबी सुरंगों का निर्माण किया जा रहा है। इनमें से वेवर्ली सुरंग 2,625 मीटर लंबी है। अगर इस सुरंग का काम पूरा हो गया तो यह मुंबई उपनगरीय रेलवे लाइन पर सबसे लंबी सुरंग होगी। साथ ही इस मार्ग में नधाल सुरंग की लंबाई 219 मीटर और किरवाली सुरंग की लंबाई 300 मीटर है. इन तीनों सुरंगों का काम अभी प्रगति पर है. इसमें से वेवर्ली टनल का 2,625 मीटर में से 2,038 मीटर का काम पूरा हो चुका है। तो, नधाल सुरंग की पूरी तरह से खुदाई हो चुकी है और किरवाली सुरंग की 300 मीटर में से 234 मीटर की खुदाई पूरी हो चुकी है।

पनवेल-कर्जत के बीच 29.6 किमी लंबी दोहरी रेल लाइन का निर्माण किया जा रहा है। इस मार्ग में दो रेलवे फ्लाईओवर, आठ बड़े पुल और 36 छोटे पुल बनाए जाएंगे। इस मार्ग पर 2,812 करोड़ रुपये की लागत आने की उम्मीद है और एमआरवीसी ने दिसंबर 2025 तक डबल ट्रैक को पूरा करने का लक्ष्य रखा है।

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