इस साल मॉनसून के मौसम में मुंबई की सड़कों के गड्ढों को भरने के लिए दो से तीन हज़ार मीट्रिक टन मैस्टिक एस्फाल्ट का इस्तेमाल किया जाएगा।शहर और दोनों उपनगरों में गड्ढे भरने के लिए 42 करोड़ रुपये खर्च किए जाएंगे। 9 मीटर से कम चौड़ी सड़कों पर गड्ढे भरने का काम मॉनसून के मौसम से पहले, उसके दौरान और बाद में किया जाएगा।(Expenditure of 42 Crore for Roads in the Western and Eastern Suburbs)
करोड़ों खर्च के बाद भी कोई सुधार नहीं
मुंबई म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन (BMC) हर साल सड़कों को गड्ढा-मुक्त करने के लिए करोड़ों रुपये खर्च करती है। फिर भी, यह पहेली सुलझ नहीं पा रही है कि सड़कें गड्ढों में हैं या सड़कों में गड्ढे हैं।म्युनिसिपल एडमिनिस्ट्रेशन ने मुंबई की सड़कों को गड्ढा-मुक्त करने के लिए सीमेंट कंक्रीट की सड़कें बनाने पर ज़ोर दिया है। मुंबई में लगभग 2,118 km सड़क नेटवर्क का बृहन्मुंबई म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन के ज़रिए ज़िम्मेदारी से रखरखाव और सुरक्षा की जाती है।
अगले एक-दो साल में मुंबई की सड़कें सीमेंट कंक्रीट की हो जाएंगी
म्युनिसिपल एडमिनिस्ट्रेशन ने यह भी भरोसा जताया है कि इससे अगले एक-दो साल में मुंबई की सड़कें सीमेंट कंक्रीट की हो जाएंगी।इस बीच, मॉनसून के दौरान मुंबई की सड़कों पर गड्ढों की संख्या बढ़ जाती है। इस वजह से इस साल सड़कों के गड्ढे भरने में 42 करोड़ रुपये खर्च होंगे।
पिछले साल गड्ढों को भरने के लिए कोल्ड मिक्स का इस्तेमाल किया गया था। इसके लिए तीन हज़ार मीट्रिक टन मैस्टिक एस्फाल्ट का इस्तेमाल किया गया था।हालांकि, इस साल गड्ढे भरने के खर्च में बचत हुई है और दो हज़ार मीट्रिक टन मैस्टिक का भी इस्तेमाल होगा।
मुंबई में मुख्य सड़कों पर गड्ढों की शिकायत मिलने के बाद, गड्ढों को भरने का काम कॉन्ट्रैक्टर के ज़रिए किया जाता है।हालांकि, मुंबई म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन के डिवीज़न लेवल पर एक सेंट्रल एजेंसी के ज़रिए गड्ढे भरे जाते हैं, ऐसा एक म्युनिसिपल अधिकारी ने बताया।
यह भी पढ़ें- महाराष्ट्र - हड़ताल से मंत्रालय के कामकाज पर असर
Share
Tweet
