परेल-CSMT खंड पर 5वीं और 6वीं रेल लाइनों के लिए भूमि खरीद शुरू

मुंबई में रेल लाइनों की प्रगति में लगातार सुधार हो रहा है। नवीनतम अपडेट में, परेल-सीएसएमटी खंड पर 5वीं और 6वीं रेल लाइनों के लिए भूमि अधिग्रहण प्रक्रिया शुरू हो गई है। यह कुर्ला और सीएसएमटी के बीच दो नई रेल लाइनें स्थापित करने की 1,337 करोड़ रुपये की परियोजना का हिस्सा है। (Land Procurement Begins for 5th and 6th Rail Lines on Parel-CSMT Section)

1,263 वर्ग मीटर संपत्ति खरीदने की योजना

राज्य सरकार की मस्जिद रेलवे स्टेशन के पास लगभग 1,263 वर्ग मीटर संपत्ति खरीदने की योजना है। इस जमीन का इस्तेमाल इन दोनों रेल लाइनों के निर्माण में किया जाएगा। वे उपनगरीय यात्रियों को लंबी दूरी की ट्रेनों से अलग कर देंगे।

भूमि अधिग्रहण, पुनर्वास और पुनर्स्थापन में सही उचित मुआवजा और पारदर्शिता अधिनियम, 2013' के तहत पिछले गुरुवार को एक अधिसूचना जारी की गई थी। इस अधिसूचना में कुर्ला तालुका में 1,263 वर्ग मीटर संपत्ति की आवश्यकता को रेखांकित किया गया है। इसे 5वीं और 6वीं रेल लाइनों के लिए चार अलग-अलग संपत्ति पार्सल में विभाजित किया जाएगा।

मध्य रेलवे के अधिकारियों ने कहा है कि आवश्यक भूमि पार्सल मस्जिद स्टेशन के पास सीएसएमटी और बायकुला सेक्टर में हैं। राज्य सरकार और सीआर वर्तमान में इन भूखंडों की पहचान करने के लिए मिलकर काम कर रहे हैं। दो नई रेल लाइनों का पहला चरण कुर्ला और परेल को जोड़ेगा, दूसरे चरण में परेल-सीएसएमटी खंड पर ध्यान केंद्रित किया जाएगा। कुर्ला-परेल कॉरिडोर के लिए, जो कुर्ला, सायन, माटुंगा और परेल तक फैला है, सीआर को 10,000 वर्ग मीटर भूमि की आवश्यकता है। सीआर ने कुर्ला-परेल कॉरिडोर के लिए पहले ही 6,000 वर्ग मीटर भूमि का अधिग्रहण कर लिया है, और शेष अधिग्रहण प्रक्रिया में है।

कुर्ला में स्वदेशी मिल्स में लगभग 0.40 हेक्टेयर भूमि का अधिग्रहण वर्तमान में चल रहा है। परेल और कुर्ला को जोड़ने वाली बहुप्रतीक्षित पांचवीं और छठी लाइनें 1.5-2 साल की समयसीमा के भीतर पूरी होने की उम्मीद है।यह परियोजना परेल से लगभग 200 नई उपनगरीय स्थानीय रेल सेवाएं शुरू करने के लिए डिज़ाइन की गई है। हाल ही में, सीआर अधिकारियों ने प्लेटफॉर्म को चौड़ा करने की अपनी परियोजना के हिस्से के रूप में दादर से परेल तक उपनगरीय धीमी सेवाओं के शुरुआती स्थान को स्थानांतरित कर दिया, जो अब पूरा हो गया है।

मूल रूप से 2008 में 890.89 करोड़ रुपये की लागत से स्वीकृत, परियोजना का बजट बाद में संशोधित करके 1,337 करोड़ रुपये कर दिया गया था। यह परियोजना दो चरणों में होगी: चरण 1 कुर्ला से परेल तक 10.1 किलोमीटर तक फैला है, जबकि चरण 2 परेल से सीएसएमटी तक 7.4 किलोमीटर तक फैला है।

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