परळ-CSMT विभागावरील 5व्या आणि 6व्या रेल्वे मार्गासाठी भूसंपादन प्रक्रिया सुरू झाली आहे. कुर्ला आणि सीएसएमटी दरम्यान दोन नवीन रेल्वे लाईन उभारण्याच्या 1 हजार 337 कोटींच्या प्रकल्पाचा हा भाग आहे.
मशीद रेल्वे स्थानकाजवळ अंदाजे 1,263 चौरस मीटर मालमत्ता खरेदी करण्याची राज्य सरकारची योजना आहे. या दोन रेल्वे लाईन बांधण्यासाठी या जमिनीचा वापर केला जाणार आहे. ते उपनगरीय प्रवाशांना लांब पल्ल्याच्या गाड्यांमधून वेगळे करतील.
गेल्या गुरुवारी 'भूसंपादन, पुनर्वसन आणि पुनर्वसन कायदा, 2013 मध्ये योग्य न्याय्य भरपाई आणि पारदर्शकता' अंतर्गत अधिसूचना जारी करण्यात आली. या अधिसूचनेत कुर्ला तालुक्यात 1,263 चौरस मीटर मालमत्तेची आवश्यकता असल्याचे स्पष्ट केले आहे. 5व्या आणि 6व्या रेल्वे लाईनसाठी ते चार वेगवेगळ्या प्रॉपर्टी पार्सलमध्ये विभागले जाईल.
मध्य रेल्वे (CR) अधिकाऱ्यांनी सांगितले आहे की, आवश्यक जमीन पार्सल CSMT आणि भायखळा सेक्टरमध्ये, मस्जिद स्टेशनजवळ आहेत. हे भूखंड ओळखण्यासाठी राज्य सरकार आणि सीआर सध्या एकत्र काम करत आहेत.
दोन नवीन रेल्वे मार्गांचा पहिला टप्पा कुर्ला आणि परळला जोडेल, दुसरा टप्पा परळ-सीएसएमटी विभागावर केंद्रित असेल. कुर्ला, सायन, माटुंगा आणि परळपर्यंत पसरलेल्या कुर्ला-परळ कॉरिडॉरसाठी CR ला 10,000 चौरस मीटर जमीन आवश्यक आहे. कुर्ला-परळ कॉरिडॉरसाठी सीआरने यापूर्वीच 6,000 चौरस मीटर जमीन संपादित केली आहे आणि उर्वरित संपादन प्रक्रियेत आहे.
कुर्ल्यातील स्वदेशी मिलमधील अंदाजे 0.40 हेक्टर जमिनीचे संपादन सध्या सुरू आहे. परळ आणि कुर्ला यांना जोडणारी बहुप्रतीक्षित पाचवी आणि सहावी लाईन 1.5-2 वर्षांच्या कालावधीत पूर्ण होण्याची अपेक्षा आहे.
परळपासून सुमारे 200 नवीन उपनगरीय लोकल रेल्वे सेवा सुरू करण्यासाठी हा प्रकल्प तयार करण्यात आला आहे. अलीकडे, सीआर अधिकाऱ्यांनी प्लॅटफॉर्म रुंदीकरणाच्या त्यांच्या प्रकल्पाचा एक भाग म्हणून उपनगरीय धीम्या सेवेची सुरुवातीची जागा दादर ते परळपर्यंत हलवली, जी आता पूर्ण झाली आहे.
मूलतः 2008 मध्ये INR 890.89 कोटी खर्चास मंजूरी देण्यात आली होती, या प्रकल्पाचे अंदाजपत्रक नंतर INR 1,337 कोटी इतके सुधारित करण्यात आले. हा प्रकल्प दोन टप्प्यात होणार आहे: फेज 1 कुर्ला ते परळ पर्यंत 10.1 किलोमीटरचा, तर टप्पा 2 हा परळ ते CSMT पर्यंत 7.4 किलोमीटरचा आहे.
हेही वाचा
Share
Tweet
