मुंबई एयरपोर्ट का टर्मिनल 1 नवीनीकरण के लिए 3 साल के लिए बंद रहेगा

मुंबई का छत्रपति शिवाजी महाराज अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा (CSMIA) वित्त वर्ष 2026 की तीसरी तिमाही से टर्मिनल 1 को अस्थायी रूप से बंद कर देगा। यह बंद करना एक नवीनीकरण परियोजना का हिस्सा है जो तीन साल तक चलेगी। परियोजना का लक्ष्य टर्मिनल 1 की क्षमता को 33% तक बढ़ाना है ताकि यह सालाना 20 मिलियन यात्रियों को संभाल सके। नवीनीकरण का कारण संरचनात्मक और सुरक्षा मुद्दों को बताया जा रहा है। (Mumbai Airport Terminal 1 to Close for Renovation For 3 Years )

मुंबई हवाई अड्डे के मौजूदा टर्मिनल 1 में तीन खंड हैं, 1A, 1B और 1C, जो सभी अलग-अलग दशकों में बनाए गए थे। टर्मिनल 1A का निर्माण 1992 में हुआ था, जबकि टर्मिनल 1C को 2010 में जोड़ा गया था। 1965 में निर्मित टर्मिनल 1B में अगस्त 2017 में किए गए निरीक्षण के दौरान कई खामियाँ पाई गईं। इस निर्णय से इंडिगो और एयर इंडिया जैसी प्रमुख एयरलाइनों पर असर पड़ने की उम्मीद है।

नवीनीकरण के दौरान व्यवधानों से बचने के लिए इन एयरलाइनों के लिए विकल्प प्रदान करने के लिए चर्चा चल रही है। जी.वी.के. द्वारा पुनर्निर्माण प्रस्ताव को सबसे पहले एयरपोर्ट्स इकोनॉमिक रेगुलेटरी अथॉरिटी को तीन चरणों में प्रस्तुत किया गया था, इससे पहले कि अदानी समूह ने चार साल पहले मुंबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड का अधिग्रहण किया।

नए टर्मिनल 1 के डिजाइन, लागत और अंतिम क्षमता के बारे में विवरण अभी भी अंतिम रूप दिए जा रहे हैं। अदानी समूह ने यात्रियों की आवाजाही को बेहतर बनाने के लिए टर्मिनल 2 और नए टर्मिनल 1 को जोड़ने वाली एक भूमिगत सुरंग बनाने की भी योजना बनाई है।

वर्तमान में, सी.एस.एम.आई.ए. सालाना 5.1 करोड़ यात्रियों को सेवा प्रदान करता है। टर्मिनल 2 4 करोड़ यात्रियों को संभालता है, जबकि टर्मिनल 1 1.1 करोड़ यात्रियों को समायोजित करता है। नया टर्मिनल 1 और नवी मुंबई एयरपोर्ट दोनों 2029 में खुलने वाले हैं।

नवी मुंबई एयरपोर्ट में शुरुआत में प्रति वर्ष 2 करोड़ यात्रियों को संभालने की क्षमता होगी। जब तक नया टर्मिनल 1 पूरा नहीं हो जाता, टर्मिनल 2 की क्षमता अस्थायी रूप से 4.4 करोड़ यात्रियों तक बढ़ जाएगी।

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