मुंबई मेट्रो रूट 7ए- 2.49 किमी लंबी दोहरी सुरंग बनाने का काम टी62 टनल बोरिंग मशीन से शुरु

मुंबई मेट्रो रूट 7ए परियोजना के मार्ग के तहत 2.49 किमी लंबी दोहरी सुरंग के लिए शुरुआती सुरंग बनाने का काम टी62 टनल बोरिंग मशीन की मदद से 1 सितंबर, 2023 को शुरू हो गया है। परियोजना में सुरंग बनाने का काम महत्वपूर्ण है और MMRDA का लक्ष्य इसे मई 2024 तक पूरा करना है। (Mumbai Metro Route 7A 2.49 km long double tunnel construction work started with T62 tunnel boring machine)

मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन डेवलपमेंट अथॉरिटी ने पहली टनल बोरिंग मशीन की मदद से मुंबई मेट्रो के रूट 7ए पर सुरंग बनाने का काम शुरू कर दिया है, जो परियोजना में एक महत्वपूर्ण प्रगति है। मेट्रो 7ए परियोजना में यह प्रगति, जो मुंबई मेट्रो रूट 7 का विस्तार है, मुंबई के परिवहन बुनियादी ढांचे के विस्तार की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम होगा। (Mumbai metro news) 

3.442 किमी लंबे मुंबई मेट्रो रूट 7ए परियोजना मार्ग के साथ 2.49 किमी दोहरी सुरंग के लिए प्रारंभिक सुरंग बनाने का काम टी62 टनल बोरिंग मशीन की मदद से 1 सितंबर, 2023 को शुरू हो गया है। परियोजना में सुरंग बनाने का काम महत्वपूर्ण है और एमएमआरडीए का लक्ष्य इसे मई 2024 तक पूरा करना है।

T62 टनल बोरिंग मशीन की मदद से टनलिंग शुरू

इसमें जमीन की सतह से करीब 12 से 28 मीटर तक गहरी सुरंग होगी. जिससे अंडरग्राउंड मेट्रो से एलिवेटेड मेट्रो तक का सफर आसान हो जाएगा।  इस कार्य को तय समय में पूरा करने के लिए 24 घंटे अंडरग्राउंडिंग जारी रहेगी। इस परियोजना के लिए नियुक्त टीम लीडर काम की निगरानी करेंगे और परियोजना की प्रगति सुनिश्चित करेंगे।

मेट्रो रूट 7ए के सुरंग मार्ग में बाधा डालने वाली सबवे गटर लाइन को माइक्रोटनलिंग विधि का उपयोग करके सफलतापूर्वक मोड़ दिया गया। टीम ने 30 जनवरी, 2023 को इस कार्य को सफलतापूर्वक पूरा किया, जो इस प्रक्रिया में एक बहुत ही महत्वपूर्ण मील का पत्थर है।

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