पनवेल मे भी रुकेगी लंबी दूरी की ट्रेन

पनवेल स्टेशन 2026 के अंत तक लंबी दूरी की ट्रेन टर्मिनल बन जाएगा। पनवेल टर्मिनस परियोजना यार्ड में तेजी से नवीनीकरण कार्य के साथ आगे बढ़ रही है। कलंबोली यार्ड के साथ संयुक्त प्रयास से ट्रेनों की आवाजाही और संचालन के लिए अधिक जगह बनेगी। मंगलवार, 6 अप्रैल को केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने साइट का दौरा किया। उन्होंने यार्ड नवीनीकरण कार्य का निरीक्षण किया और पनवेल को लंबी दूरी की ट्रेनों के लिए टर्मिनल में बदलने की योजना की पुष्टि की। यह मुंबई महानगर क्षेत्र में रेल बुनियादी ढांचे में सुधार की एक बड़ी योजना का हिस्सा है। (Panvel to Become Long-Distance Train Terminal by 2026, Easing Mumbai Rail Traffic)

मौजूदा यार्ड को पूरी तरह से नया रूप दिया जा रहा है। नई रेलवे लाइनें जोड़ी जा रही हैं। इससे बेहतर ट्रेन हैंडलिंग और डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर के साथ सुचारू कनेक्शन में मदद मिलेगी। सूत्रों के अनुसार, नया टर्मिनल मौजूदा मुंबई स्टेशनों पर बोझ कम करेगा। यह बढ़ते पनवेल क्षेत्र में लोगों के लिए यात्रा विकल्पों में भी सुधार करेगा। पनवेल टर्मिनस में एक होम प्लेटफॉर्म, एक आइलैंड प्लेटफॉर्म और यात्रियों की आवाजाही के लिए जगह शामिल होगी।

प्लेटफॉर्म 26 कोच वाली ट्रेनों को संभालने के लिए बनाए जाएंगे। 1500 वर्ग मीटर में एक नया स्टेशन भवन बनाया जाएगा। इसमें अन्य सुविधाएं और एक फुट ओवरब्रिज भी शामिल होगा। कलंबोली कोचिंग हब में एक मरम्मत शेड शामिल होगा जो 130 मीटर लंबा और 10 मीटर चौड़ा होगा।

दो स्टेबलिंग लाइन, चार वॉशिंग और पिट लाइन और लंबी ट्रेनों के लिए प्रवेश और निकास लाइनें होंगी। तीसरी रेलवे लाइन पनवेल टर्मिनस को कलंबोली कॉम्प्लेक्स से जोड़ेगी। यह लिंक नियमित ट्रेन यातायात को प्रभावित नहीं करेगा। पनवेल स्टेशन पर वर्तमान में कई बुनियादी सेवाओं का अभाव है।

स्टेशन की ओर जाने वाली सड़क अक्सर ऑटोरिक्शा द्वारा अवरुद्ध होती है, खासकर व्यस्त घंटों के दौरान। कुछ यात्रियों से छोटी यात्राओं के लिए भी 200 से 500 रुपये तक का शुल्क लिया जाता है। इससे पैदल चलने वालों या निजी वाहनों का उपयोग करने वालों को परेशानी होती है।

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