समृद्धि राजमार्ग जल्द ही ठाणे से जोड़ा जाएगा

देश का सबसे लंबा एक्सप्रेसवे, हिंदू हृदय सम्राट बालासाहेब ठाकरे मुंबई-नागपुर समृद्धि राजमार्ग  को ठाणे से सीधाज  जोड़ा जाएगा।इसके लिए, ठाणे में साकेत से आमने तक एक विशेष सड़क बनाई जाएगी। लेकिन मुंबई महानगर क्षेत्र विकास प्राधिकरण के सामने इस सड़क के निर्माण के लिए धन जुटाने में बड़ी चुनौती है।(Samruddhi Highway will soon connect Thane city)

701 किलोमीटर लंबा समृद्धि राजमार्ग

701 किलोमीटर लंबा समृद्धि राजमार्ग पूरी तरह से खोल दिया गया है। यह राजमार्ग भिवंडी के पास आमने से शुरू होता है।मुंबई से मुंबई पहुँचने के लिए फिलहाल मुंबई-नासिक राजमार्ग ही एकमात्र विकल्प है। विस्तार कार्य की धीमी गति के कारण मुंबई-नासिक राजमार्ग पहले से ही अवरुद्ध है।

साकेत से ठाणे में आने तक एक विशेष सड़क बनाने की योजना 

MMRDA  ने साकेत से ठाणे में आने तक एक विशेष सड़क बनाने की योजना बनाई है।29.10 किलोमीटर लंबी इस सड़क की कुल लागत छह हज़ार करोड़ रुपये है। एमएमआरडीए को वित्तीय वर्ष 2025-26 में 3,248 करोड़ रुपये का भारी घाटा होने की आशंका है।

धन जुटाना एक बड़ी चुनौती 

इससे कल्याण-तलोजा एलिवेटेड रोड और शिलफाटा से कल्याण-राजनोली जंक्शन (भिवंडी) फ्लाईओवर जैसी महत्वपूर्ण परियोजनाओं के लिए धन जुटाना एक बड़ी चुनौती बन जाएगा।इन परियोजनाओं की कुल लागत 10,500 करोड़ रुपये है। एमएमआरडीए अब यह धनराशि अपने स्वयं के कोष से उपलब्ध कराने के बजाय बैंक ऋण या बॉन्ड के माध्यम से बाहर से जुटाएगा।

निविदा जारी

इसके लिए एक उपयुक्त सलाहकार खोजने हेतु निविदा जारी की गई है। जिससे 2028-29 तक यह धनराशि पूरी तरह से उपलब्ध हो जाएगी। एमएमआरडीए स्वयं इसके लिए 500 करोड़ रुपये उपलब्ध कराएगा।MMRDA मुंबई में 1.18 लाख करोड़ रुपये से अधिक की परियोजनाओं का क्रियान्वयन कर रहा है। इन परियोजनाओं ने प्राधिकरण पर भारी वित्तीय बोझ डाला है। कल्याण-तलोजा एलिवेटेड रोड की लागत 2,100 करोड़ रुपये होगी।

फ्लाईओवर की लागत 4,500 करोड़ रुपये होने का अनुमान

शिलफाटा से कल्याण-राजनोली जंक्शन (भिवंडी) तक फ्लाईओवर की लागत 4,500 करोड़ रुपये होने का अनुमान है। एमएमआरडीए को इन दोनों प्रमुख सड़कों के लिए बाहर से धन जुटाना होगा।चालू वित्त वर्ष में, एमएमआरडीए 14 बुनियादी ढांचा परियोजनाओं पर 35,151 करोड़ रुपये खर्च कर रहा है। वित्त वर्ष 2025-26 में प्राधिकरण का कुल व्यय 40,187 करोड़ रुपये होगा।इसकी तुलना में, उन्हें 36,938.69 करोड़ रुपये की आय होगी। इससे उन्हें 3,248 करोड़ रुपये का घाटा उठाना पड़ेगा।

बैंक या बॉन्ड के माध्यम से धन जुटाने की योजना 

इस भारी वित्तीय घाटे के कारण, एमएमआरडीए ने 10,500 करोड़ रुपये की परियोजनाओं के लिए धन जुटाने का एक नया तरीका निकाला है। वे बैंक वित्तपोषण या बॉन्ड के माध्यम से धन जुटाएँगे।वे धन जुटाने के तरीके, इसके लिए क्या अनुबंध होने चाहिए और नकद लेनदेन कैसे संभालना है, यह जानने के लिए एक सलाहकार की मदद लेंगे। उन्होंने निविदाएँ आमंत्रित की हैं।

MMRDA स्वयं इन 10,500 करोड़ रुपये की परियोजनाओं के लिए 500 करोड़ रुपये उपलब्ध कराएगा। यह सुनिश्चित करने के लिए कि शेष धनराशि 2028-29 तक पूरी तरह से उपलब्ध हो जाए, सलाहकार से मार्गदर्शन मांगा गया है।

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