MCZMA ने ठाणे कोस्टल रोड के लिए वैकल्पिक मार्ग की मांग की

महाराष्ट्र कोस्टल ज़ोन मैनेजमेंट अथॉरिटी (MCZMA) ने मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन डेवलपमेंट अथॉरिटी (MMRDA) से ठाणे में प्रस्तावित बालकुम-से-आनंदनगर कोस्टल रोड के अलाइनमेंट पर फिर से सोचने को कहा है। प्रस्तावित रास्ता ठाणे क्रीक फ्लेमिंगो सैंक्चुअरी से होकर गुज़रेगा और 2.72 हेक्टेयर जंगल की ज़मीन पर फैले 3,754 मैंग्रोव पर असर डालेगा।(3,754 Mangroves Could Be Affected by Thanes Proposed Coastal Road)

कोस्टल अथॉरिटी से मंज़ूरी ज़रूरी

यह निर्देश MMRDA के लिए एक झटका है, जिसने 11 अगस्त को MCZMA को अपना प्रस्ताव दिया था। प्रोजेक्ट को आगे बढ़ाने के लिए कोस्टल अथॉरिटी से मंज़ूरी ज़रूरी है। अब, MCZMA ने एजेंसी से दूसरे तरीकों की स्टडी करने को कहा है जिनका इको-सेंसिटिव एरिया पर कम असर होगा।

अथॉरिटी ने MMRDA से राज्य के जंगल विभाग के मैंग्रोव बचाव सेल द्वारा तैयार की गई एक रिपोर्ट भी जमा करने को कहा है। रिपोर्ट से मैंग्रोव पर प्रोजेक्ट के असर का अंदाज़ा लगाने में मदद मिलेगी। MMRDA प्रोजेक्ट के पर्यावरण पर असर को कम करने के लिए कदम भी बताएगा।  इसने प्रतिपूरक मैंग्रोव वृक्षारोपण के लिए एक योजना भी मांगी है, विशेष रूप से क्योंकि कई वैकल्पिक संरेखण पर विचार किया जा रहा है।

इस परियोजना की योजना एलिवेटेड ठाणे कोस्टल रोड के दूसरे चरण के रूप में बनाई गई है। यह बालकुम को मुलुंड पूर्व में आनंदनगर से जोड़ने का प्रस्ताव है। यह सड़क कल्याण, नासिक और मुंबई के उत्तर में अन्य क्षेत्रों की ओर जाने वाले यातायात में मदद करेगी। महानगरीय क्षेत्र ठाणे शहर को बायपास करता है। एमएमआरडीए घाटकोपर से ठाणे तक ईस्टर्न फ्रीवे का छह लेन का विस्तार भी कर रहा है। यह प्रस्तावित तटीय सड़क से भी जुड़ेगा।

एचटी की एक रिपोर्ट के अनुसार, प्रस्तावित संरेखण को बदलना मुश्किल होगा क्योंकि यह ठाणे नगर निगम की विकास योजना में पहचाने गए सड़क गलियारे का अनुसरण करता है, जैसा कि एमएमआरडीए के एक अधिकारी ने कहा है।  MMRDA के अनुसार, इन इलाकों को पार करने वाला हिस्सा ऊंचा किया जाएगा और खंभों पर टिका होगा। इससे ज़मीन पर सड़क का फिजिकल फुटप्रिंट कम होगा।

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