सरकार ने मुंबई में 19 स्टेशनों को अपग्रेड और नया रूप देने की योजना बनाई है। सरकार की योजना के अनुसार, वाणिज्यिक और कार्यालय स्थान अब शहर भर में स्थित पुराने रेलवे स्टेशनों के आस-पास खाली पड़ी जमीन पर स्थित होंगे। (10 Of 19 Mumbai Local Stations Revamp Work Come to Near-Complete Halt)
इस परियोजना के लिए, मुंबई उपनगरीय नेटवर्क पर अपग्रेड किए जा रहे नौ स्टेशनों को चुना गया है। मुलुंड, खार रोड, भायंदर और जीटीबी नगर ऐसे चार स्टेशन हैं, जिनके ऊंचे डेक पर वाणिज्यिक उपयोग के लिए जगह उपलब्ध है। इस बीच, मानखुर्द, भांडुप, डोंबिवली, कसारा और नेरुल के आसपास अविकसित भूभाग है।
पश्चिम रेलवे का खार रोड स्टेशन उनमें से एक है, जो अब निर्माण के अंतिम चरण में है और जल्द ही पूरा हो जाएगा। वाणिज्यिक और कार्यालय स्थान अब शहर भर में स्थित पुराने रेलवे स्टेशनों के आस-पास खाली पड़ी जमीन पर स्थित होंगे।
मुंबई रेलवे विकास निगम (एमआरवीसी) स्टेशन नवीनीकरण परियोजना को पूरा करने का प्रभारी है। मुंबई के अधिकांश उपनगरीय स्टेशन 80 साल से ज़्यादा पुराने हैं, अत्यधिक भीड़भाड़ वाले हैं और सेवा में आने के बाद से यात्रियों की संख्या में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है।
अधिक यात्रियों को संभालने और यात्रियों के लिए सामान्य सुरक्षा और स्टेशन अनुभव को बेहतर बनाने के लिए स्टेशन पुनर्निर्माण परियोजना के हिस्से के रूप में नामित उपनगरीय स्टेशनों का नवीनीकरण किया जा रहा है। एक अधिकारी के अनुसार, इसके परिणामस्वरूप, वर्तमान में ओवरलोडेड स्टेशनों पर कम मौतें और चोटें होंगी।
अधिकारी के अनुसार, नाइट फ्रैंक इंडिया प्राइवेट लिमिटेड ने मुंबई शहरी परिवहन परियोजना (एमयूटीपी) के हिस्से के रूप में नवीनीकरण के लिए चुने गए 19 स्टेशनों में से नौ पर वित्तीय व्यवहार्यता का मूल्यांकन करने के लिए अगस्त 2022 और अक्टूबर 2022 के बीच एक व्यवहार्यता अध्ययन किया।
शेष 10 स्टेशनों के लिए योजना
पश्चिम रेलवे पर, 10 उपनगरीय रेलवे स्टेशनों के नवीनीकरण और सुधार की अमृत भारत स्टेशन योजना (एबीएसएस) योजना लगभग पूरी तरह से रुक गई है। रेलवे अधिकारियों ने 21 नवंबर को बैठक कर काम में तेजी लाने के उपायों की जांच की, जो 231 करोड़ रुपये की लागत से किया जा रहा है, जिसमें से केवल 4-10% ही पूरा हुआ है।
स्टेशन सुविधाओं को बढ़ाने के लिए, केंद्रीय रेल मंत्रालय ने फरवरी 2023 में देश भर के 1,275 स्टेशनों के लिए ABSS योजना का अनावरण किया। "एक स्टेशन, एक उत्पाद" जैसे कार्यक्रमों के माध्यम से, इसका उद्देश्य स्टेशन की पहुँच, प्रतीक्षा क्षेत्र, शौचालय, लिफ्ट और एस्केलेटर, स्वच्छता, मुफ़्त वाई-फाई और स्थानीय रूप से उत्पादित सामानों के लिए कियोस्क में सुधार करना है।
इसके अतिरिक्त, इसमें मल्टीमॉडल कनेक्टिविटी, पारिस्थितिक और पर्यावरण के अनुकूल समाधान और शहर के बुनियादी ढांचे के साथ उपनगरीय ट्रेन स्टेशनों को शामिल किया जाएगा। मुंबई में मरीन लाइन्स, चरनी रोड, ग्रांट रोड, लोअर परेल, प्रभादेवी, मलाड, जोगेश्वरी कोचिंग टर्मिनल और पालघर स्टेशनों को नवीनीकरण के लिए चुना गया है। रेलवे ने अगस्त में कांदिवली और दहिसर के स्टेशनों को शामिल करने के लिए सूची का विस्तार किया।
पश्चिम रेलवे के एक वरिष्ठ अधिकारी का दावा है कि काम अनिवार्य रूप से ठप है। जो कुछ भी किया जा रहा है, वह योजना बनाना और फिर से योजना बनाना है। समीक्षा बैठक के दौरान शीर्ष प्रबंधकों ने देरी के बारे में अपनी चिंताएँ व्यक्त कीं। उन्होंने कहा कि काम में तेज़ी लाने की ज़रूरत है। उपनगरीय गलियारे के बाहर मुंबई डिवीजन में चालीस प्रतिशत काम पूरा हो चुका है।
मुंबई के दस स्टेशनों में चरनी रोड सबसे अलग है। हाल ही में गणेश चतुर्थी उत्सव से पहले, गिरगांव चौपाटी के नज़दीक होने के कारण इसे नया रूप दिया गया, जहाँ मूर्तियाँ विसर्जित की जाती हैं। कुछ क्षेत्रों में फिर से टाइल लगाने के अलावा, प्रवेश/निकास बिंदुओं का विस्तार किया गया है, टिकट बुकिंग केबिनों को स्थानांतरित किया गया है, और फुट ओवर ब्रिज पर सुंदर लैंप लगाए गए हैं। हालाँकि, ABSS के तहत सूचीबद्ध अन्य गैर-स्टेशनों पर बहुत कुछ नहीं किया गया है।
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