मुंबई इलाके के तीन रेलवे स्टेशन — अंधेरी, दादर और कल्याण को देश भर के 15 स्टेशनों में से पब्लिक-प्राइवेट पार्टनरशिप (PPP) मॉडल के तहत रीडेवलपमेंट के लिए चुना गया है। रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने राज्यसभा में एक लिखित जवाब में कहा कि स्टेशन रीडेवलपमेंट और मॉडर्नाइज़ेशन के लिए PPP समेत कई मॉडल देखे गए हैं। चुने गए स्टेशन मास्टर प्लानिंग और फाइनेंशियल मॉडलिंग के अलग-अलग स्टेज पर हैं।(Andheri Dadar and Kalyan among 15 stations identified for PPP redevelopment)
अंधेरी, दादर या कल्याण के रीडेवलपमेंट के लिए कोई खास टाइमलाइन नहीं बताई गई है। उनके प्रोजेक्ट अभी प्लानिंग और फाइनेंशियल असेसमेंट प्रोसेस से गुज़र रहे हैं। मध्य प्रदेश में रानी कमलापति रेलवे स्टेशन के रीडेवलपमेंट के लिए PPP मॉडल का इस्तेमाल पहले ही किया जा चुका है, जिसे रेल मंत्रालय ने PPP-बेस्ड स्टेशन रीडेवलपमेंट के उदाहरण के तौर पर बताया है।
15 स्टेशनों को किया जाएगा विकसित
इस प्रोग्राम के तहत पहचाने गए 15 स्टेशनों में से, विजयवाड़ा रेलवे स्टेशन के रीडेवलपमेंट प्रपोज़ल को पब्लिक प्राइवेट पार्टनरशिप अप्रेज़ल कमेटी (PPPAC) ने मंज़ूरी दे दी है। प्रोजेक्ट के लिए एक टेंडर मंगाया गया था, लेकिन कोई ऑफ़र नहीं मिला। मंत्री ने कहा कि बाद में टेंडर फिर से मंगाए गए। मुंबई के तीन स्टेशनों समेत बाकी स्टेशन प्लानिंग और फाइनेंशियल मॉडलिंग के अलग-अलग स्टेज पर हैं।
रेलवे अमृत भारत स्टेशन स्कीम (ABSS) के तहत स्टेशन रीडेवलपमेंट भी कर रहा है। इस स्कीम के तहत कुल 1,340 स्टेशनों की पहचान की गई है, जिनका रीडेवलपमेंट अलग-अलग फेज में किया जा रहा है। मास्टर प्लान तैयार किए जा रहे हैं और प्रोग्राम के तहत पैसेंजर सुविधाओं और स्टेशन इंफ्रास्ट्रक्चर को अपग्रेड किया जा रहा है।
रेल मंत्रालय के मुताबिक, अमृत भारत स्टेशन स्कीम के तहत अब तक 261 स्टेशनों का रीडेवलपमेंट किया जा चुका है। मुंबई इलाके में, बायकुला, माटुंगा, परेल, शहाड और ठाणे पूरे हो चुके स्टेशनों की लिस्ट में हैं। ये अंधेरी, दादर और कल्याण से अलग हैं, जिन्हें PPP मॉडल के तहत रीडेवलपमेंट के लिए पहचाना गया है।
2026 में, मुंबई के रेल नेटवर्क में पैसेंजर सेवाओं में भी बढ़ोतरी देखी गई है। जनवरी से हार्बर लाइन पर एसी लोकल सेवाएं शुरू की गईं, जबकि मुंबई से नई लंबी दूरी की सेवाओं को जोड़ा गया है, जिसमें बेंगलुरु-मुंबई एक्सप्रेस शामिल है, जिसने मई में अपना उद्घाटन रन शुरू किया और जुलाई में दो साप्ताहिक मुंबई-नांदेड़ एक्सप्रेस सेवाएं शुरू की गईं। इन सेवाओं के साथ-साथ बुनियादी ढांचे की क्षमता का विस्तार किया गया है।
15-कोच ईएमयू को समायोजित करने के लिए 34 मुंबई स्टेशनों पर प्लेटफार्म विस्तार का काम पूरा हो गया है, जबकि दादर, जोगेश्वरी, मुंबई सेंट्रल, बांद्रा टर्मिनस, वसई रोड और कल्याण में काम का उद्देश्य ट्रेन-हैंडलिंग क्षमता बढ़ाना है। मुंबई का उपनगरीय नेटवर्क वर्तमान में प्रतिदिन लगभग 3,200 सेवाओं को संभालता है, जिससे क्षमता वृद्धि चल रहे रेलवे कार्यों का एक महत्वपूर्ण हिस्सा बन जाती है। विरार में, विरार-दहानू रोड चौगुनी परियोजना के तहत 15-कोच वाले लोकल को समायोजित करने के लिए प्लेटफार्मों को चौड़ा और विस्तारित किया गया है।
मुंबई सेक्शन में BKC, ठाणे और विरार के स्टेशन शामिल हैं, जिनमें से बाद के दो पर नींव का काम प्रगति पर है और अंडरग्राउंड BKC स्टेशन अपने नींव चरण के पूरा होने के करीब है। 508 किलोमीटर के इस कॉरिडोर में 12 स्टेशन बनाए जा रहे हैं और पूरे कॉरिडोर को 2029 के अंत तक पूरा करने का लक्ष्य रखा गया है।
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