बृहन्मुंबई म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन की स्टैंडिंग कमिटी ने सिविक बॉडी इलेक्शन के बाद अपनी पहली मीटिंग में गोरेगांव-मुलुंड लिंक रोड (GMLR) प्रोजेक्ट के चौथे फेज़ के लिए कॉस्ट में बड़ी बढ़ोतरी को मंज़ूरी दे दी है। यह प्रपोज़ल, जिसमें ₹800 करोड़ से ज़्यादा की बढ़ोतरी दिखाई गई थी, सेशन के दौरान उठाए गए ऑब्जेक्शन के बावजूद बिना चर्चा के पास हो गया।(BMC Approves Cost Escalation for Goregaon Mulund Link Road Phase IV)
चौथे फेज़ के लिए रिवाइज़्ड फाइनेंशियल एस्टीमेट 2,113 करोड़
चौथे फेज़ के लिए रिवाइज़्ड फाइनेंशियल एस्टीमेट 2,113 करोड़ रखा गया है, जो पहले के ₹1,293 करोड़ के एस्टीमेट से काफी ज़्यादा है। रिवाइज़्ड कॉस्ट को मंज़ूरी चार साल के गैप के बाद बुलाई गई मीटिंग में दी गई। इस फैसले को मुंबई के सबसे एम्बिशियस रोड इंफ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट्स में से एक की रफ़्तार बनाए रखने के लिए एक अहम एडमिनिस्ट्रेटिव कदम के तौर पर देखा जा रहा है।
गोरेगांव-मुलुंड लिंक रोड होगा चार फेज़ में डेवलप
गोरेगांव-मुलुंड लिंक रोड को चार फेज़ में डेवलप किया जा रहा है और इसे शहर के पूर्वी और पश्चिमी सबर्ब्स के बीच कनेक्टिविटी को बेहतर बनाने के मकसद से एक स्ट्रेटेजिक कॉरिडोर बताया गया है। पूरा होने पर, इस प्रोजेक्ट से गोरेगांव और मुलुंड के बीच यात्रा का समय लगभग 90 मिनट से घटकर लगभग 20 मिनट होने की उम्मीद है। प्रोजेक्ट का एक खास हिस्सा अंडरग्राउंड ट्विन टनल हैं जो संजय गांधी नेशनल पार्क और आरे कॉलोनी के नीचे बनाई जा रही हैं।
₹1,100 करोड़ का एलोकेशन
पहले के फेज़ के लिए बजट का इंतज़ाम सिविक फाइनेंशियल प्लान में पहले ही कर दिया गया था। 2025-26 के लिए म्युनिसिपल बजट में ₹1,100 करोड़ का एलोकेशन शामिल किया गया था, जबकि 2026-27 फाइनेंशियल ईयर के लिए एक्स्ट्रा ₹2,650 करोड़ तय किए गए थे। अधिकारियों ने बताया है कि पहले तीन फेज़ का लगभग 48 परसेंट काम पहले ही पूरा हो चुका है, और टनलिंग का लगभग 18 परसेंट काम आगे बढ़ चुका है।
पाँच लेन वाला 180-मीटर का हाईवे क्रॉसिंग
मंज़ूर चौथे फेज़ के तहत, हर दिशा में पाँच लेन वाला 180-मीटर का हाईवे क्रॉसिंग प्लान किया गया है, साथ ही एक 24.4-मीटर का वायडक्ट भी बनाया जाएगा जिसमें हर तरफ तीन लेन होंगी। इस चरण में नाहुर और ऐरोली टोल प्लाजा के बीच लगभग 1.6 किलोमीटर मौजूदा सड़क का सुधार भी शामिल होगा।
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