बीएमसी ने सोशल मीडिया पर मिल रही आलोचना को संबोधित करते हुए सोमवार, 4 मार्च को एक बयान जारी किया। अंधेरी में दो प्रमुख फ्लाईओवर- गोखले ब्रिज और बर्फीवाला फ्लाईओवर को नहीं जोड़ने पर नगर निकाय की आलोचना हो रही थी। बीएमसी ने स्पष्ट किया कि पुनर्निर्माण के प्रारंभिक चरण में दोनों फ्लाईओवरों को जोड़ने की योजना कभी शामिल नहीं थी। (BMC Clarifies Gokhale Bridge & Barfiwala Flyover To Be Connected in Phase 2)
नगर निकाय ने दोनों संरचनाओं के बीच ऊंचाई के अंतर को मुख्य कारण बताया। बीएमसी के मुताबिक, गोखले ब्रिज और बर्फीवाला फ्लाईओवर की ऊंचाई में 2.833 मीटर का अंतर है।इससे पहले, यह बताया गया था कि बर्फीवाला फ्लाईओवर के चित्र गायब हो गए थे और उनकी ऊंचाई गोखले ब्रिज से मेल नहीं खाएगी। परिणामस्वरूप, बीएमसी ने आईआईटी और वीजेटीआई को सलाहकार के रूप में नियुक्त किया।
बीएमसी ने कहा कि बर्फीवाला फ्लाईओवर को गोखले ब्रिज से जोड़ने के लिए संशोधित करने के किसी भी प्रयास से एसवी रोड और बर्फीवाला रोड पर यातायात अराजकता पैदा हो सकती थी। इसके अलावा, नए गोखले ब्रिज आर्म और उत्तर की ओर जाने वाले बर्फीवाला फ्लाईओवर की ढलान विपरीत दिशाओं में थी, जिससे दुर्घटनाएं हो सकती थीं।
बीएमसी ने कहा कि उसने दोनों फ्लाईओवरों को जोड़ने के लिए विभिन्न विकल्पों पर विचार किया था और परियोजना के दूसरे चरण में इस मुद्दे को संबोधित करने का निर्णय लिया था। उद्घाटन के दौरान बीएमसी कमिश्नर इकबाल चहल ने कहा कि गोखले ब्रिज की दूसरी भुजा खुलेगी और दोनों फ्लाईओवर साल के अंत तक जुड़ जाएंगे।
जबकि कार्यकर्ताओं ने नागरिक निकाय से अपनी गलती स्वीकार करने और सुधारात्मक उपाय करने का आग्रह किया है, उन्होंने दो पुलों को जोड़ने में असमर्थता और बर्फीवाला फ्लाईओवर के गायब चित्रों के लिए बीएमसी की आलोचना की।2018 में, गोखले ब्रिज का एक हिस्सा ढह गया, जिसके परिणामस्वरूप दो मौतें हुईं। यह पुल कभी उपनगर की सबसे व्यस्त सड़कों में से एक था। यह अंधेरी पूर्व और अंधेरी पश्चिम के बीच एक महत्वपूर्ण कड़ी थी।
ढहने के बाद, पुल आंशिक रूप से खुला था जबकि बीएमसी इसकी मरम्मत पर काम कर रही थी। हालाँकि, नवंबर 2022 में एक नियमित निरीक्षण के बाद इसे पूरी तरह से बंद कर दिया गया था क्योंकि इसे खतरनाक माना गया था।
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